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Tue Jun 12 15:58:48 CST 2018

　　我2003年第一年考造价，当年报了4门，成绩如下：相关59，案例98，剂量72，确控91.2004年相关87.有同试兄要我写点经验。其实，经验谈不上，感受倒是有一些。

　　决定考造价其实是基于很多考虑。其中最重要的，我是学工民建的，现在做工程审计。要考造价是将工科与经济学结合的最佳结合点。第一年考试，雄心勃勃，一下子报了4门，希望1年通过。可是成绩出来，竟然有一门得了59分。真是太倒霉了，要知道为了考试我付出了很多。而且我是真正把这当作一门知识来学，很扎实。记得当年儿子出生在9月，而我们是10月考试。对我来讲，既要迎接新爸爸考试又要参加造价考试。为此，爱人和妈妈都作出了巨大贡献，让我有足够精力来考。这更让我对这个59分感到无法接受。但现实是残酷的，我必须直面此现实，2004年无论如何要拿下这个相关。压力还是有的，要知道如果再失利，就无法从头再来了，因为无论时间，精力和下一步计划都不允许了。所以这一年我非常之努力的学这一门。87分不算低了，当然浪费了37分，但我所能做到就是尽量加大此保险系数。其实2004年我还是有和2003年同样的遗憾：因为我又以1分之差没有考取哈工大的博士研究生。1分啊！！！和2003年一样。不知道这两年是怎么回事，其实如果差很多，完全没有这个差1分让人惋惜。2002年以来，我平均每年参加1.5个全国性考试，这两次是让我最不可释怀的。但多无法挽回，只能第二年重来。

　　造价考试，对有工科功底的人其实不算难。由工科转型文科或管理学并不难，反之则基本不可能。所以有志于考取造价师的朋友应当注意此背景要求。不是一定如此，但最好不要走弯路。至于每年报几门，则应当根据自己的时间来定，千万不要贪多。另外，各门考试都有自己的特点：1，相关知识比较杂，但却是造价的基础。这两年相关试题总体上水平我认为要强过其他，出题有水平。这就要求考生要全面掌握。我觉得出题者对新的、变化的东西很钟爱，年年有。

　　2，计量要求工民建、道桥等工科功底较强，但也没有必要怕。因为真正考试不会出特别专业的东西，只要掌握一些基本的即可。

　　3，确控是造价的核心课程，其实是最简单的，很少有人栽在这上面。唯一不可掉以轻心的是往往现在出台很多新东西，要搞明白什么是在考试范围内，什么不在。不要以为凡是新出台的政策都是要考的。要知道考试是以教材为准，而不是文件（除非有特别规定）。

　　4，案例一直是大家最头疼的。我觉得大家一定不要将案例单独来考虑，要将其融入其他三门课程中，因为案例本来就是其他几门课程的综合。单纯扣案例往往会把自己越搞越晕，一旦考试，稍做改动就无法应付。比如财务知识在相关中要涉及到，工程量计量在计量中要涉及到等等。

　　有人认为造价考试相对于其他有些考试不难，我不这么看。第一，造价考试还没有象会计、评估那么深入人心，所以竞争者还不是很多，造成相对“简单”，而并非其本身就简单。第二，考造价的人一般都是有一定工科背景的，而考其他那些考试往往是什么人都想试试，当然要难。有人一位一次通过了考试，就认为容易，其实有很大的偶然因素在里面。作为参加造价考试的人，首先一定要端正心态，和其他事情一样，不可指望没有努力的成果。同时失利了，要多方们找原因，万不可心灰意懒或怨天尤人。

　　不要考前盲目听信各种谣传、压题等等，这不仅会让你错过最佳复习机会，一旦考试中没有象预计那样，还会造成较大的心里压力。还是踏实一点比较好。

　　我2003年第一年考造价，当年报了4门，成绩如下：相关59，案例98，剂量72，确控91.2004年相关87.有同试兄要我写点经验。其实，经验谈不上，感受倒是有一些。

　　决定考造价其实是基于很多考虑。其中最重要的，我是学工民建的，现在做工程审计。要考造价是将工科与经济学结合的最佳结合点。第一年考试，雄心勃勃，一下子报了4门，希望1年通过。可是成绩出来，竟然有一门得了59分。真是太倒霉了，要知道为了考试我付出了很多。而且我是真正把这当作一门知识来学，很扎实。记得当年儿子出生在9月，而我们是10月考试。对我来讲，既要迎接新爸爸考试又要参加造价考试。为此，爱人和妈妈都作出了巨大贡献，让我有足够精力来考。这更让我对这个59分感到无法接受。但现实是残酷的，我必须直面此现实，2004年无论如何要拿下这个相关。压力还是有的，要知道如果再失利，就无法从头再来了，因为无论时间，精力和下一步计划都不允许了。所以这一年我非常之努力的学这一门。87分不算低了，当然浪费了37分，但我所能做到就是尽量加大此保险系数。其实2004年我还是有和2003年同样的遗憾：因为我又以1分之差没有考取哈工大的博士研究生。1分啊！！！和2003年一样。不知道这两年是怎么回事，其实如果差很多，完全没有这个差1分让人惋惜。2002年以来，我平均每年参加1.5个全国性考试，这两次是让我最不可释怀的。但多无法挽回，只能第二年重来。

　　造价考试，对有工科功底的人其实不算难。由工科转型文科或管理学并不难，反之则基本不可能。所以有志于考取造价师的朋友应当注意此背景要求。不是一定如此，但最好不要走弯路。至于每年报几门，则应当根据自己的时间来定，千万不要贪多。另外，各门考试都有自己的特点：1，相关知识比较杂，但却是造价的基础。这两年相关试题总体上水平我认为要强过其他，出题有水平。这就要求考生要全面掌握。我觉得出题者对新的、变化的东西很钟爱，年年有。

　　2，计量要求工民建、道桥等工科功底较强，但也没有必要怕。因为真正考试不会出特别专业的东西，只要掌握一些基本的即可。

　　3，确控是造价的核心课程，其实是最简单的，很少有人栽在这上面。唯一不可掉以轻心的是往往现在出台很多新东西，要搞明白什么是在考试范围内，什么不在。不要以为凡是新出台的政策都是要考的。要知道考试是以教材为准，而不是文件（除非有特别规定）。

　　4，案例一直是大家最头疼的。我觉得大家一定不要将案例单独来考虑，要将其融入其他三门课程中，因为案例本来就是其他几门课程的综合。单纯扣案例往往会把自己越搞越晕，一旦考试，稍做改动就无法应付。比如财务知识在相关中要涉及到，工程量计量在计量中要涉及到等等。

　　有人认为造价考试相对于其他有些考试不难，我不这么看。第一，造价考试还没有象会计、评估那么深入人心，所以竞争者还不是很多，造成相对“简单”，而并非其本身就简单。第二，考造价的人一般都是有一定工科背景的，而考其他那些考试往往是什么人都想试试，当然要难。有人一位一次通过了考试，就认为容易，其实有很大的偶然因素在里面。作为参加造价考试的人，首先一定要端正心态，和其他事情一样，不可指望没有努力的成果。同时失利了，要多方们找原因，万不可心灰意懒或怨天尤人。

　　不要考前盲目听信各种谣传、压题等等，这不仅会让你错过最佳复习机会，一旦考试中没有象预计那样，还会造成较大的心里压力。还是踏实一点比较好。