发展：线路更优化高新区公交公司经理陈荣根告诉记者，在高新区境内的73条公交线路中，16条线路为区公交公司的自有线路，并已经形成了“三纵四横三环”的格局，实现了与古城区及周边的衔接。3年前，区公交公司成立，之后高新区率先在全市实现了公交“村村通”，同时针对区内实际情况，新辟报关报检等公交专线，调整线路，实现了国际教育园北区公交覆盖等，极大地方便了企业及居民的出行。

　　高新区交通旅游局局长顾强表示，在公交新三年计划中，高新区计划投入5000万元资金，新辟6条、调整3条公交线路。其中，“快线3号”年内将适时开通，它将通过北环高架，沟通苏州火车站和科技城，甚至直达太湖湿地公园。 320、330路计划在3、4月间开通，以方便游客抵达树山村。336路的调整延伸也在酝酿中，届时，镇湖、东渚地区的居民抵达城铁高新区站更加方便。据了解，今年年内计划新增的公交线路就有3至5条，而这些新辟和调整都将围绕沟通苏州科技城、西部生态城、主要商业网点、主要旅游点来布局，对接区域新一轮发展和转型升级的需要。

　　未来：配套更完善陈荣根告诉记者，高新区目前已经有横塘晋源桥、金山路保养中心、金山路停车场3个停车场，而今年6月还将启用312国道金枫路停车场，届时公交空车运行将更少，更节约成本。目前全区已经拥有25个公交首末站，今年还将投资1000万元，调整建设报关报检首末站、311路首末站，设置50对公交候车亭。完善的配套使公交运行更为可靠。去年投入使用的区公交保养中心总建筑面积约5500平方米，拥有生产用房、加油站、站房、工具房等设施，进一步完善了区公交公司公交车辆的保养、检验、加油、收银等功能。

　　今年高新区将进一步加快基础道路建设，推进通浒路、大同路东延以及南津路改造，构建浒通片的大交通格局，服务于科技城、西部生态城的发展。兴贤桥改造将实现半幅通车，并以南津路来沟通、服务于大运河风光带的交通组织。　　

　　聚合：大交通一站转随着今年7月城际铁路的开通，区相关部门也紧紧抓住机遇，利用城铁高新区站大力实现交通优化。　　

　　顾强告诉记者，一个集水陆空于一体的公交换乘中心和游客集散中心已经布局在城际铁路高新区站旁，并将尽快开工建设。按照计划，这个换乘中心面积将达800平方米，通过这个换乘中心，旅客在抵达城铁站之后，陆路可以乘公交车通达市区或区内重点旅游点，水路可以直接沟通大运河水上旅游，空路则规划与无锡硕放机场实现联通，旅客可以在这里直接更换登机牌，通过班车直达机场登机。

　　换乘中心与苏州火车站和公共交通系统进行信息联动，游客在这里能够以多媒体触摸屏的方式，直接查询所需要抵达的景点相关交通资讯，甚至可以联动未来的智能公交系统，获知具体的线路号、出发时间、抵达时间等，实现“大交通一站转”。

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