英国没有萨班尼斯－奥克斯莱法案，德勤向其审计客户提供一系列非审计服务，并从中获得远远高于审计业务的不菲收入

　　德勤近来麻烦不断。这边身陷科龙会计丑闻， 那边又因“罗孚门事件”接受英国会计监管机构调查。

　　罗孚是英国本土最后一家汽车制造公司，近年因各种原因经营业绩大幅下滑，换主无数仍不见起色，今年4月终告破产，负债8亿英镑，造成6000名工人失业。

　　罗孚事件在英国已然演变为政治事件，政府部门及行业机构分头组织调查团，闹得沸反盈天。

　　转眼到了8月中旬，正当人们以为调查永远不会出结果之时，英国会计调查与纪律委员会（AIDB）半途杀出。

　　AIDB在一项声明中称，决定对德勤向罗孚提供的审计及咨询服务展开调查，重点是罗孚及其母公司凤凰风险控股2003年的审计账目，此外还将关注德勤向罗孚提供的一些非审计服务。

　　2000年，凤凰风险控股4名董事以10英镑的象征价格从德国宝马接手罗孚。德勤与罗孚的合作也始于此。根据公开资料，2000年至2003年间，罗孚及其母公司凤凰风险控股总共向德勤支付了780万英镑。2003年，德勤获得50万英镑的审计收入，非审计收入则有200万英镑。

　　至于此次调查会否延伸到罗孚2003年之前的账目，AIDB发言人称，现在表态还为时过早。

　　去年成立的AIDB是一家独立会计监管机构，作为英国政府辖下财务报告委员会的分支。后者曾对罗孚公开账目进行初步审查，但未发现不正当行为的证据。

　　3名AIDB办事员已着手收集德勤审计工作的相关资料。如果调查显示作弊行为属实，德勤可能被处以无限额罚款甚至被禁止在英国境内从事审计业务。

　　AIDB表示，这项调查行动获得了英国会计行业机构-英格兰及威尔士特许会计师学会（ICAEW）的同意。德勤是这个学会的会员。

　　事实上，德勤在罗孚事件中担任的角色从一开始就受到质疑。针对罗孚的首轮调查已于5月结束，提交给贸工部大臣的报告称，“罗孚及其关联方事件中存在诸多问题，所有迹象都显示出该公司账目监管措施不力”。贸工部随即铺开全面调查，有关德勤的疑点也纳入议程：去年10月，距离罗孚倒闭仅仅6个月前，德勤为罗孚的财报出具标准审计意见，而当时罗孚可能已不具有持续经营的能力。

　　贸工部的调查仍在不紧不慢地进行。AIDB的高调介入无疑会令调查效率更高-尽管贸工部大臣表示，两家的调查彼此独立，并行不悖。

　　不久，德勤曼彻斯特事务所高级公司财务主管、伊朗人Einollahi进入调查人员的视线。去年，罗孚曾计划出售发动机技术和其他核心部件给一家伊朗国有汽车制造商IDRO/SAIPA，正是Einollahi陪同凤凰4董事之一的约翰。爱德华兹前往德黑兰谈判。在谈判几近尾声时，Einollahi代表凤凰向IDRO提出要求：合约不能直接和罗孚签，而是和凤凰的另一个子公司签。IDRO十分不悦，最终谈判破裂。

　　Einollahi是当年推动凤凰以10英镑收购罗孚的关键人物。此后他一直担任凤凰四人组的核心顾问，对罗孚的影响也不可小视。事实上，凤凰新入主的罗孚公司结构就是他主导的设计作品。

　　Einollahi和罗孚的亲密关系显然不止于此，他为罗孚的几次并购提供了咨询服务，包括收购美国和意大利合资的运动汽车公司Qvale Automotive以及收购发动机制造商Powertrain.后者分别向罗孚和福特旗下的路虎供应发动机。

　　Einollahi甚至参与了罗孚与上汽的谈判过程。

　　贸工部和AIDB已分头对Einollahi展开调查。过去5年间，Einollahi提供的价值数百万英镑的“非审计服务”，或将大白于天下。

　　德勤发言人拒绝就贸工部和AIDB的调查以及Einollahi担任的角色发表评论。

　　近年来，日益激烈的争论指向丑闻频出的会计师事务所。批评人士认为，会计师事务所向其审计客户提供诸如税收、IT系统、兼并收购等一系列非审计服务，并从中获得远远高于审计业务的不菲收入，这不禁令人担心他们审计过程的中立性。

　　美国2002年颁布的萨班尼斯－奥克斯莱法案禁止审计师提供包括账簿管理、精算、估值、法律及人力资源咨询等一系列非审计服务。

　　英国虽然没有类似法案，但设立了AIDB等会计监管机构，旨在提高会计行业的诚信。

　　德勤是AIDB成立以来抓获的第二个“典型”。第一个是同为“四大”会计师事务所之一的普华永道。AIDB对普华永道会计违规的调查仍在进行中。