香港特区政府财经事务及库务局局长马时亨11日表示，为了促进香港与内地人员往来和贸易流通，特区政府现正投入庞大资源，进行多项改善过境设施的计划，这些工程项目的投资总额将达140亿港元。 

　　马时亨在立法会会议上动议二读《边境建设税条例草案》时介绍，这些工程包括投资80亿港元兴建深港西部通道及后海湾干线，投资6.5亿港元兴建新的落马洲支线过境设施。这两个新增的陆路过境点在落成后，预期可处理比现在多60%以上的过境人士，从而大大纾缓现有过境通道的挤塞情况。深港西部通道预期于2005年年底落成，而落马洲支线将于2007年年中开始投入服务。

　　马时亨介绍，特区政府还不断改善现有过境点的设施，例如罗湖离境大堂的扩展工程，落马洲大楼检查柜位由28个增加至50个，扩建在新田的交汇处，以及改善位于新田的落马洲至皇岗过境穿梭巴士站的候车设施等。这些工程大部分将于今年至2005年年中陆续完工。届时现有离境站的过境设施将有很大的改善。

　　他介绍，以上140亿港元的项目工程开支，还未包括一些正在筹划中的基建设施，例如耗资25亿港元，为在深港西部通道的新口岸实施“一地两检”模式的通关安排而建造的过境设施，以及近年特区政府为加强入境及海关服务投入的额外资源。

　　马时亨表示，为了协助支付投放于改善边境设施的庞大开支，特区政府有需要向经陆路及海路离港的人士征收边境建设税。

　　《边境建设税条例草案》提出建议，向所有从陆路及海路离港的人士收取划一的18港元税项以资助边境建设。预计边境建设税将为特区政府带来每年超过10亿港元的收入。