恢复消费税车价不上扬

　　从今年１月１日起，我国停止对达到欧洲Ⅱ号排放标准小汽车免征消费税，另外，从７月１日起，对达到欧洲Ⅲ号排放标准的小汽车减征３０％消费税。此举是否会让敏感的车价逆风上扬？昨日记者就此走访了有关部门。

　　税务部门：引导汽车业向环保型发展

　　“这实际上是变相鼓励企业生产符合环保标准的汽车。”市国税局有关负责人说。

　　据了解，按照我国对消费税税率的有关规定，排气量在２．２升以上的小汽车应征收８％的消费税；排气量在１．１升－２．２升的小汽车征收５％的消费税；排气量在１．０升以下的，则征收３％的消费税。但长期以来，我国对达到欧洲Ⅱ号排放标准的小汽车都实行免征消费税的优惠。目前，国内大部分中高档家用轿车都达到了欧洲Ⅱ号排放标准，比如东风雪铁龙、丰田、本田等品牌的系列车型。少数高档轿车则达到了欧洲Ⅲ号排放标准，比如宝马５３０、奥迪Ａ６等车型。以国产奥迪Ａ６的２．４型小汽车（市场销售价约为４０万元，适用８％的消费税率）为例，每辆车的消费税为３．２万元，减征３０％消费税后，每辆车可少缴消费税９６００元。因此，对于生产厂家而言，如果年生产数量较大，累积的税收优惠将是一个可观的数字。

　　车商：车价肯定不会涨

　　那么对于占市场绝大部分份额的中低档车来说，恢复征收消费税是否意味着涨价呢？记者就此走访了我市各大汽车销售商。

　　据一位资深车商介绍，恢复征收消费税，不会对汽车价格造成多大影响。首先这部分税收优惠在单一车辆价格中所占比例很低，虽然会在一定程度上导致车辆生产成本上涨，但生产企业可通过提高产量来降低成本，因此企业转嫁成本的可能性很小。其次，在汽车降价已成为大趋势的今天，厂家如果在汽车出厂价格方面做出调整，势必失去市场。因此，广大消费者大可放心，车价肯定不会因此上扬。