新汽车消费税抓大放小 以小排量车为主成趋势

　　有关汽车消费税调整的消息终于浮出水面。近日汽车消费税调整征求意见稿已经发到国家发改委、税务总局、环保总局、商务部等相关部委以及汽车各行业协会，这意味着新的征税标准呼之欲出。

　　据了解，目前国内汽车消费税率根据排气量不同，分为3％、5％、8％三档。而有消息称在征求意见稿中，汽车消费税税率将调整至1％、3％、5％、8％、10％五档；其中排量在1.0L以下的税率从3％降至1％；3.0L以上的税率从8％上升至10％。

　　对于税率变化，长安铃木沈阳分公司一名负责人表示，按照这种标准调整，小排量汽车销售肯定会从中受益。“奇瑞QQ、夏利、奥拓、吉利等经济省油的微型车今年以来一直呈现出快速增长势头，成为车市一支重要力量。消费税的调整，必将使这些小排量车更加如鱼得水。”辽宁汽贸有限公司郑主任告诉记者。

　　沈阳汽车销售服务业商会秘书长张冬分析：“国家正在引导和鼓励发展节能环保型小排量汽车，此次的调整是对此项产业政策的延伸。”张冬说，“在诸多条件的作用下，私车消费将会朝着以小排量经济型轿车为主的方向发展。”

　　对于新消费税针对高档豪华车提高税率，经营中高档汽车的销售企业则表示出担忧。

　　“来自中高档汽车市场内部的竞争已经非常激烈了，如果再继续提高中高档汽车的消费税，造成部分高端消费市场分流，无疑会进一步加剧中高档汽车销售的不景气局面。”沈阳汽贸中心经理石晶表示了担忧。

　　辽宁汽贸吕主任也表示，个人豪华车市场将受到最大的冲击。“按照新政策，不但使用成本不小，而且购车成本也大幅度增加，如果再考虑到今后有可能开征的燃油税，这些增加的支出肯定会让不少个人购车者放弃豪华车，转向选择小排气量车型。”也有观点认为，部分高消费能力人群或是公车市场，不会因消费税的提高而萎缩。