主要因为燃油税的设计从总体上讲是不会增加全体消费者的税负的,但是因为部分消费的对象和个人使用油的量不一样,所以最后结构上的负担是要变化的。比如说我们的公共交通,我们的出租汽车,很可能它的税负就会增多。税负一方面要增多,但是另一方面,假如出租汽车不能提价,汽车驾驶员的负担就要增大了。
同样,其他部门也会出现类似的情况。所以,为了保持稳定的物价,就需要进一步研究怎么样调整这些利益关系。
另外一个原因,现在国际上石油价格飞升,从原来的20—25美元一桶增长到45美元以上,最高已经增长到60美元一桶了。在这么一个价格水平的情况下,我们也担心出台燃油税会增加企业的负担,会影响整个经济。
所以,出台燃油税坚定不移,但是需要找一个合适的时机。
相关热词: 燃油税