船舶退税率仍维持不变 武汉船舶出口吃了定心丸

　　船舶、汽车等的出口退税率仍维持17％。长航集团外经总公司蒙晓东对此的第一反应是：“这对我们是个大利好。” 

　　国务院于13日发布关于改革现行出口退税机制的决定，财政部和国家税务总局同日下发《关于调整出口货物退税率的通知》，从2004年1月1日起将执行新的出口退税率。 

　　对出口企业来说，出口退税可谓“牵一发而动全身”。退税机制改革对武汉船舶出口企业影响几何？ 

　　按现行出口结构，2004年1月1日开始，出口退税率的平均水平将降低3个百分点左右。而不同产品将区别对待：对国家鼓励出口产品不降或少降，对一般性出口产品适当降低，对国家限制出口产品和一些资源性产品多降或取消退税。 

　　蒙晓东说，长航集团下属的几个船厂出口势头正猛，而造船属于微利行业，出口退税率对其利润的杠杆作用非常明显。近几个月，有关出口退税率调整的风声不断，该公司一直在密切关注，“这下算是吃了定心丸”。 

　　武汉市外经局一位负责人表示，该局正在对武汉各出口类别进行测算，以全面评估其对武汉外贸出口的影响。