记者从北京市地税部门获悉，2005年，北京地铁运营有限责任公司票款收入突破9亿元人民币，比2004年增收2个亿，共上缴地方税款3500多万元。
分析人士认为，北京轨道交通近年来发展态势持续良好，部分缘于地铁公司在2001年和2003年进行的两次改制，理顺和完善了地铁管理体制。此后，北京市地铁运营有限公司作为北京市承担轨道交通经营管理的专业公司，对地铁的车辆、通信信号、供电、机电、线路等方面的技术设备进行全面升级，进一步提高了地铁的运营质量，推动了北京轨道交通的发展。与此同时，北京市政府部门对公共交通投资和建设力度的加大，也带动了北京轨道交通发展速度日益加快。
据悉，2005年，北京地铁70余个标段同时进入施工阶段，三条线路设备招标、采购及铺轨等工作陆续展开。在建的四号线、五号线、十号线一期工程、奥运支线，再加上机场专线，总长达114公里，运营线路与在建线路累计达到228公里。此外，随着地铁运营速度的提升和运营条件的改善，地铁开始日渐成为北京市民出行的首选交通工具；而地铁四号线、五号线、十号线和十三号线周边热销楼盘的不断增加，也为北京地铁聚集了大量客源。
