|
近日，交通部开征养路费的一纸通知全盘否定了业内人士对于“2006年是燃油税政策推出关键年份”的说法，燃油税何时推出又成为了各界关注的焦点。 |
近日，交通部开征养路费的一纸通知全盘否定了业内人士对于“2006年是燃油税政策推出关键年份”的说法，燃油税何时推出又成为了各界关注的焦点。昨天，中国人民大学财政金融学院教授岳树民在接受记者采访时表示，国家应在“十一五”期间选择适当的时机开征燃油税。
近日，交通部已向全国各级交通部门下发相关通知，要求各级交通部门仍需按照《国务院办公厅关于继续做好公路养路费等交通规费征收工作的通知》等文件征收2007年的公路养路费。并且，从今年12月1日开始，北京市也将开始征收2007年度的养路费。这就意味着公路养路费改燃油税政策今年年内仍无法出台。
之前有业内人士分析认为，若能调整好征税的机构设置以及税收的利益分配原则，在2006年将养路费改为燃油税的可能性是存在的。该分析人士表示，国内经济运行状况和价格体系需要能源价格机制平稳，而燃油税对抑制高耗油行业将起到一定作用，经过长时间酝酿，高油价可能已经不是推行燃油税的必然阻力。
岳树民表示，出台燃油税要考虑到油价、对用油人的影响等问题，所以何时出台燃油税要看时机，就目前来看，我国还不具备出台的条件，“实行燃油税是为了解决问题，而不是为了带来更多的问题。”
据了解，燃油税已经被我国列入“十一五”期间税制改革的重点，在《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十一个五年规划的建议》中，就提到要调整和完善资源税，实施燃油税，稳步推行物业税。岳树民对此表示，国家应该在此期间选择适当的时机开征燃油税。但是，他也表示，我国目前还有许多问题没有解决，海南把税款加到燃油价格里的做法，也已出现赤字问题，“究竟何时开征还不好说。”
