内资企业所得税率标准拟从33%下降至25%，无疑将对包括上市公司在内的众多企业业绩提升形成正面预期。
根据国泰君安证券研究所的数据统计，以2005年数据来看，剔除亏损企业之后，全部A股公司按照净利润加权计算，所得税税率为28.4%，高于两税合并的25%的水平。如果考虑到行业性优惠、部分地方性优惠仍然存在、税收征管不断加强等因素，估算“两法合并”对A股市场全部公司的净利润有6%~8%的提升幅度，3~5年的缓冲期内，净利润增长幅度接近9%.
显而易见，税改后以前税率越高的企业受益越大，市场人士普遍认为这主要集中在能源、金融、商业及部分原材料企业。“目前实际税负达到33%的行业，主要体现在钢铁、酿酒、煤炭、造纸、有色金属等相关传统产业，这些行业享受税惠很少。一旦税改实施，这些踏踏实实缴税的行业就会翻身。”金信证券研究所于立婷指出。
有观点认为，其中批发零售企业受益此次税改将更为明显。我国批发零售业是典型的薄利、重税行业，全行业的平均净利率为2.13%，在所有行业中排名倒数第4位；实际所得税率为31.28%，在所有行业中排名第3位，利、税倒挂现象比较严重。
批发零售业方面，我国内资企业与外资企业差异明显。据西南证券研究员介绍，2005年，17家外资零售企业在华销售额达1400亿元，而我国沪、深两市71家零售类上市公司的销售额仅为1800亿。由于内外资企业在所得税率、税前扣除、退税等政策上存在差异，这71家上市企业比该17家外资企业多缴纳税额15亿元。
“如果‘两法合一’正式实施，内资企业所得税率从33%下降到25%，整个行业的净利润将提高14.47%.个别企业，如友谊股份（600827.SH）和鄂武商（000501.SZ），净利润将分别提高24.7%和23%.”该研究员指出。
市场分析认为，汽车、航空航运等行业风险相对较大。
德鼎投资朱澄宇指出，国内汽车行业中的龙头企业基本都是合资企业或者注册在经济开发区，实际税率仅为11%，如果内外资税并轨，这将意味着汽车行业的所得税率反倒上调，盈利能力相对下降。“细分来看，基数小的公司利润低，缴税少因此影响也小；而上海汽车（600104.SH）、长安汽车（000625.SZ）以及一汽轿车（000800.SZ）等大型企业影响相对较大。”
值得注意的是，目前内资企业的实际税负在22%至24%之间；而外资企业的实际平均税负在10%至13%之间，二者实际税率相差一倍。而“两法合并”后，是否会对外资进入中国市场形成负面影响值得关注。
对此高盛此前就曾发布报告明确表示，税制改革在利好相关行业的同时，不会对中国吸引外资的能力产生负面影响，因为对外商而言，市场潜力和商业环境比税率更为重要。
