2005年车购税改革由国税机关负责征收以来，车购税收入不断攀升，征管力度不断加大，税源控管得到了前所未有的强化。但目前实行的县（市）只在行政服务中心设一个点集中办公的车购税征收模式，不但增加了税务人员的工作量，而且极不方便纳税人，纳税人反响强烈。
征纳双方主要有以下建议：
一是实行集中征收与分散征收相结合。目前各地车购税征收窗口只在当地政府行政服务中心设立，这种联合办公的方式，实质上增加了纳税人办税成本。不少纳税人纳税申报往返一次需60－70多里，既费时又耗力，不利于纳税服务的进一步优化。因此，纳税人纷纷呼吁：车购税征收应实行属地管理，纳税人原则上可在住所所在地或户籍所在地主管税务分局（所）就近办理相关纳税申报手续。
二是车购税征管软件应与省征管信息系统融合接口，纳入“一窗式”管理。目前车购税征收系统相对独立于现行征管信息系统之外。各税务分局无法利用现行征管系统办理车购税征收事宜，不能充分盘活现有办税服务厅人力资源，征管力量得不到有效配置。基层税务机关建议：尽快完善现有征管信息系统，运用征管信息系统征收车购税，满足车购税征收业务需求；进一步简化操作程序，有效配置和整合车购税征管人员，不断优化内外两个服务。
三是加强车购税打印设备的采购和监督管理。现有车购税征收所使用的打印设备通用性不强，据反映，只能向固定厂家定购指定型号的打印设备，具有不可替代性。一但发生故障或因工作量增加人员、添置硬件，维修或购买均难以及时到位，无法实时满足征收急需。因此，征纳双方反响较大。亟待加强对车购税征收所使用打印设备的采购和技术维护的监督管理，实行招投标并列入政府采购管理，开发通用设备并保证其市场化供应，以满足征管需要。
四是实行税银等部门联合办公，切实方便纳税人纳税。由于车购税纳税人具有纳税一次性、现金化、政策认知参差不齐等特点，无疑增加了纳税人申报、缴款等排队等候的时间，以及往返税务、银行等窗口之苦。征纳双方建议：进一步加强部门协调配合，实行税务、银行、车辆登记等“一窗式”联合办公，减少纳税人来回奔波次数，切实方便纳税人，提高征管效率，降低办税成本。
