“开征燃油税别再等了。”全国政协委员、省监察厅副厅长储亚平向大会提交了关于开征燃油税的提案，他说，作为石油价格体制改革重要部分的税制改革——燃油税，应尽快与成品油价格机制的变动整体衔接而推向市场。
“从1997年全国人大通过的《公路法》提出以‘燃油附加费来代替养路费’，9年间，燃油税改革几次在热议中擦肩而过，主要原因都是油价的上涨和公路收费人员安置难度大。”
储亚平说，“油价高涨是油资源供应紧张的价格信号，油价越高越要加快燃油税改革，等待的结果只能是越等油价越高，越等越被动。”
“目前的实际情况是高速路和快速路收通行费，城市环线快速路和一般道路不收费。燃油税代替的是养路费，不是快速通行费或道路建设贷款，开征燃油税并不需要收费站点人员下岗或转到税务部门。”
储亚平说，实行燃油税改革，可以抑制公路乱收费，引导民众节能，甚至可以解决屡禁不止的货运车辆严重超载，要尽快推行这项改革。
