新华网北京3月13日电 “买得起，养不起”是老百姓对目前汽车消费最直白简单的说法。在今年两会上，关于汽车消费的话题也引起了代表委员的关注。
一辆新车从购买到行驶，究竟要花多少钱？
“车辆购置税、增值税、消费税、牌照费、城建税、增容税……花十多万元把车开回家，起码要缴一两万元的税费。“王晶代表说，除此之外在使用阶段，还得缴纳养路费、停车费、保险费、营运车辆的税收及管理费等等。
商务部市场运行调节司有关报告显示，目前我国消费者在购买新车时，需要缴纳17％的增值税、3％－8％的消费税、10％的购置税以及城建税和教育费附加，一些地区还征收超过10％的增容税，其中购置税和增容税税率比国外高出5个百分点以上，消费者购车所付价款中，各种税费占35％左右。
据不完全调查，国内仅公路收费一项就有高速公路费、养路费、通行费、客运附加费、运输管理费、收费管理费、公路绿化费等几十种，影响汽车消费和居民消费结构升级。
与此相反，欧美发达国家对汽车主要征收增值税、消费税和购置税，增值税在20％左右，消费税在5％左右，美、日购置税率在5％左右，德、意、法不征购置税。
部分代表委员认为，对比来看，我国目前需要进一步改革和完善汽车税费制度。应当取消环保型小轿车的消费税以及名目繁多的各种公路收费，降低小轿车购买和行驶成本。同时，对高耗能、高排放的轿车征收较高额度的消费税。储亚平委员认为，应加快燃油税改革进度，鼓励能源节约和环境保护。
