4月1日起，新的消费税收政策实施，汽车是这次重要调整项目，这一新政的实施会给本地汽车消费带来什么新的影响？记者日前在本地车市进行的调查走访。
意外带旺车市淡季
据《潮州日报》报道，“全托新消费税的福，今年我们轻松度过了淡季。”市区一家4S店的售车经理在接受采访时难以掩盖心情的愉悦说了这番话。据他介绍，能够做旺一年中市场的这个淡季，要完成今年厂家要求的销售任务就完全没问题。
新消费税的实施关键是它拨动了车价这根弦。
出于对4月1日起新消费税的实施可能引起大排量车升价，小排量车降价的预期，三月份各大车行大排量车销售骤增，而在四月份，小排量车虽然价格没有大的变化，但不少车型有新的改进和提升，同样取得不俗的销售业绩。
大排量车价有涨有不涨
4月1日起，市场最明显要看的是大排量车有没有涨价 .据记者从宝马粤东的4S店了解，宝马系列车型自4月1日起，除个别排量较小的车型外，其余都涨了价，最小的涨了4000多元，7系车型涨了近30万元。另外宣布涨价的还有一汽丰田、奥迪。而且大部分进口车都齐齐涨价。
记者在本市车行了解到，广本、日产的2.0以上的车型仍保持原来的价格，像日产天籁3.5车型，目前售价仍是34.98万元，2.3排量车型仍是24.98至29.98万元。据介绍，天籁不仅没有降价，还继续扩大车系覆盖面，很快将推出2.0L车型。
尽管目前整个市场都有传言说国产2.0以上车型在酝酿涨价，但业内专家认为这种可能性不大。他们认为宝马、丰田借品牌优势，奇货可居，这次涨价不排除还会再跌，因为目前国产高档车的利润空间相当大。有本市经销也认为再涨价可能性不大，就如他们所经营的品牌，厂家只是削减了经销商内部可掌握的优惠幅度而已，不会影响到消费者购买的最终车价。
业内人士认为，大排量车在我市的市场份额不大，即使涨价也是在该消费群所能接受的范围。而占大部分市场的中小排量车型，新消费税税率都有降低，车价反而有下跌的空间，四月份之前不少车型已经降了一次价。
经济型车消费受鼓励
其实，在新消费税中，像1.0L至1.5L的车型是最大的受惠车型，其税率由原来的5%调整为3%.在新消费税中，鼓励1.0L至1.5L的经济型车消费的意图十分明显。
目前这一档次的技术含量也越来越高，广州本田近日新上市排量1.3L和1.5L的车型“思迪”便充分体现这一点。这次思迪推出，便以其装备5速自动变速器、尾气排放达到欧IV标准，百公里耗油量5.0L作为最重要的卖点。业内人士认为，由于税收政策的优惠，以及技术含量的上升，经济型车的市场空间会越来越大。但目前这类车型没有进一步的降价的消息，经济型车目前有不少新改款车型准备推出。业内人士认为厂家更大可能是把政策优惠使用到汽车的配置提升上。
他们认为，这次新税率调整后，本市“五。一”前可能会掀起一波新的汽车消费高峰。
