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缪雪中:不把消费税转嫁给消费者

2006-5-12 17:35 新浪汽车 【 】【打印】【我要纠错

  缪雪中--吉奥董事长

  多种手段降低成本,联合开发警备用

  国家于4月1日出台新的消费税,新生的吉奥面对上涨的燃油、新出台的消费税,是否感到生不逢时,如何应对?是否将消费税转嫁给消费者?

  带着疑问,新浪汽车走访了吉奥汽车有限公司的领军人物,年轻的董事长缪雪中。缪雪中明确地回答说:吉奥不会把消费税转嫁给消费者,吉奥有能力把这部分成本消化掉,不仅如此,吉奥还将推出大型优惠活动。

  缪雪中表示消费税是国家向生产厂家征收的,但是吉奥会在自身上消化,办法有很多。比如降低成本或匹配多款型的发动机等。吉奥能够适应这个政策,也有办法解决政策带来的一系列问题。关于是否将消费税带来的成本转嫁给消费者是厂家的问题。吉奥为稳定市场,平稳过度,会采取诸如以下措施:

  1、加强内部管理,调整生产工艺,从而降低生产成本。

  2、加大新品开发。吉奥作为中国自主品牌、自主研发,承担了比合资企业更大的风险和压力,但同时也避免了在技术开发和市场营销上受制于人的缺陷。吉奥随时可以顺应市场需求,自主组织开发系列车型,当然也不排除将来进入微轿领域的可能。

  3、加大政府采购,团购开发。针对消费税和燃油价格上涨带来的影响,吉奥汽车在国内市场会趋向于政府采购、团购,来弥补零售的利润。最近吉奥正在与安徽某研究院、台州市公安局交警大队联合开发警备用车,作为交警巡逻、监控和事故处理使用。

  4、加大柴油车的开发。由于柴油机比汽油机使用成本省50%,很多国家在税收上对柴油机也有适当倾斜,而且柴油机动力强劲,所有柴油发动机汽车市场前景广阔,吉奥针对此会大力开发柴油发动机系列。

  5、皮卡市场的推广。根据国家关于建设新农村政策,将农村作为吉奥皮卡的重点推广市场。

  6、继续拓展海外市场。

  吉奥的海外市场一直备受媒体关注,并且取得了一定的成绩,2004年12月,第一批吉奥汽车出口非洲加纳;去年6月,161辆吉奥系列汽车作为中国自主品牌首次出口欧洲;去年12月,吉奥皮卡一次性出口非洲2050辆,创下中国出口最大订单;今年2月,吉奥千辆皮卡现身伊拉克……迄今,吉奥汽车已出口到意大利、阿联酋、叙利亚等30个国家和地区。据了解,吉奥汽车的排量在国外影响并不大,而且吉奥出口大多是产油国,这使吉奥又具有了一定的优势。近日,吉奥再传喜讯,一笔出口4000辆的大单已初露端倪,让我们再一次感受到幼小吉奥后面的强大。这得益于吉奥海外市场完善的网络,良好的商业信誉。吉奥2006年出口有望突破万辆。

  我们从吉奥汽车了解到,一季度吉奥汽车公司共生产各类车型近5000辆,实现国内销售2910辆,出口2000辆,可以说产销两旺。作为汽车行业的后来者,吉奥汽车成立至今确实取得了不少成绩,在稳固发展国内市场,进军同行业三甲的同时,更是热销海外,频频有大单出口,让吉奥汽车在异常激烈的市场竞争中得以平稳过度。所以吉奥完全有能力消化消费税上涨带来的成本,不会把它转嫁给消费者。同时为感谢广大消费者对吉奥汽车的厚爱,近期吉奥会给用户实质性的促销手段,用超值大礼包回馈消费者。

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