从7月1日起，我国汽车进口关税将又一次下调，从目前28%的税率再下降3个百分点。面对如此变化，杭州市汽车行业协会相关人士认为，关税下降本身对汽车价格的拉低作用有限，但是此次下浮仍然影响到消费心理，给目前低迷的进口车市场找到一个降价的理由。
今年4月1日，随着新的消费税政策实施，大排量的进口车被征消费税，车价应声而涨，涨幅普遍在10%左右，而这一次消费者并没有“买涨”。一位进口车商透露，上个月天津港几乎没有提货的车开出来了，车卖不动就是压着现金，只有降价抛货。
根据最近一周进口车的报价，售价70万元到90万元的大众辉腾降了5万元左右，售价89万元的雷克萨斯也降了5万多元。业内人士表示，25%的进口关税，加上17%的增值税和新的消费税，进口汽车的综合税率仍然高达50%以上，关税3%的下调对车价影响很小，但是消费者因此产生降价的心理预期，进口车商可能趁此机会降价抛出积压在保税区的车。
目前进口大排量车型降价，其实是新汽车消费税实施后大幅涨价的理性回归。3月下旬开始，市场上各大排量进口车型纷纷涨价，是部分经销商利用汽车消费税调整做幌子，通过涨价来赚取超额利润。4月1日调整后的汽车消费税率开始实施，高价维持了一段时间，市场日趋冷淡，迫使车价开始回落，到4月下旬，部分大排量车的价格出现了下跌的趋势；“五一”过后，大排量车降价进入白热化阶段。
