“现在有不少客户都在等7月1日汽车进口关税下调，但目前我们还没有接到任何汽车厂家关于7月份将调价的通知。单单从税率下调的幅度来看，就算进口汽车价格下调，幅度也很有限。”义乌市国邦汽车销售服务有限公司销售部郑经理昨日对记者说，进口汽车价格大幅下调不太可能出现。
随着7月1日进口关税税率终极目标达成，中国汽车市场“入世大考”宣告完成。当年配额初放、关税始降带来的进口车“井喷”行情已成为绝唱。市场人士普遍认为，稳定将成为汽车市场主流。
“关税下调对我们的影响可以说微乎其微。”郑经理表示，关税从28%下调到25%，只有3个点的动作，因此不会对进口车价格构成太大影响。他还举例说，奔驰ML350仍然保持80万元的价格，而奔驰S500（中规顶配）的售价虽然保持190万元不变，但是因为销售情况比较好，各地经销商还可以在此基础上加价。“现在进口车的价格已经基本稳定下来，因为频繁的价格变动会损害品牌美誉度”。
“进口车关税下调对我们销售的车型影响就更小了。”金华申通汽车有限公司销售经理杨宁告诉记者，该公司目前只有一款进口车在销售，其余的车型都已实现国产化了。“而这款进口荣御轿车的售价仅在36万元左右，不会对其他品牌进口车形成竞争。”杨宁认为，最终对价格起决定作用的因素是供求关系。
其他一些汽车经销商也认为，今年1月1日关税从30%下调至28%，7月再调至25%，是渐进式的调整，幅度也不大，更由于4月1日新消费税实施使高档进口车成本增加，因此7月最后一轮关税下调对市场的影响不会太明显。
但其他因素却可能导致近期一些进口车价格微调。一家销售德产车的经销商告诉记者，这两个月来进口车市场浓重的观望气氛，已经让许多车商度日艰难，一些车商积压的资金达上千万元。迫于资金压力，有的进口车商不得不调低市场价格。
据了解，4月1日实施新消费税后，大排量进口车出现抢购场面，导致进口车普遍涨价，涨幅在10%左右，但随后大排量进口车的价格又出现了下跌。记者了解到，目前部分进口车的网上报价已经出现了松动，比如06款美规大众途锐3.2L的售价已从76万元降到73万元。
“此次进口汽车关税下调对消费者心理影响大于实际影响。”一位业内人士指出，消费者对于到底能降价多少并不知情，他们对降价抱有期望，就会继续形成对进口车的新一轮持币待购。只有市场价格趋于稳定，消费者持币待购的心态才会逐渐改变。“假如关税下调得比较厉害的话，进口车价格甚至会对国产丰田和本田的部分车型形成压力，这显然是国家主管部门不愿意看到的。”郑经理这样分析道。
