汽车关税经过了9次调整之后，已完全下调到位。对于这最后一次3％的降幅，有专家认为，此次关税下调幅度不大，对实际车价影响甚微。而采访中，多数消费者表示对进口车价的下调抱有些许期待。
不会引发价格震荡
一位不愿透露姓名的业内人士表示，年内的两次关税调整对车价的影响都不大。
以成本为50万元的进口车为例，3％的降幅也只能降低1.5万元左右的价格。当汽车进入市场流通后，它的价格还会受到市场需求、仓储量以及汇率等因素的影响，这些因素有可能会抵消关税3个百分点的降幅。
从市场反应来看，一些进口车的价格已经在新消费税调整时一步到位了。据PAG中国区总裁胡开昌表示，PAG在新消费税政策出台时，考虑到购买者的心理，没有选择在短时间内连续调整价格，而是一次性到位。福州之星汽贸市场负责人也表示，汽车关税调整对奔驰目前的售价影响不大。因为在4月汽车消费税调整时，奔驰中国公司就已经考虑到未来关税调整的问题，提前将其消化掉了。
车民买跌不买涨
相较于业内人士对降价的平淡反应，车民们此时却表现出了持币观望的态度。记者在采访中了解到，计划购买进口车的消费者为了防止车价在调税后下降，已经推迟了近期的购车计划。专家表示，消费者购买的心态可以理解，即便是很小的降幅，折算下来也有几千元的优惠，消费者还是会有所期待。
记者从福州PAG3S店获悉，该店3月份销售量激增，到4月则陷入低迷，而5月的销量又恢复预期的设想。对此，该店负责人表示，3月销量激增是因为许多消费者在得知新消费税上涨的消息而提前购买。到了5月份，消费者已适应了新政策，只要车商不随意加“黑价”，消费者是可以接受政策范围内的调价。
进口车市场趋于稳定
“不确定因素减少了，从目前进口车价格、供货稳定、消费者购买理性等方面来看，进口车市场会趋于成熟稳定。”福建中汽南方汽车销售服务有限公司总经理宋建君表示，购买者的消费行为有可能提前或滞后，但并不会对整个市场产生太大的影响。
宋建君表示，目前的进口车多为高档车型，作为奢侈品的高档进口车在价格方面弹性不高，主要是因为目前市场需求在GDP的影响下已呈现出较为稳定状况，它的价格不会轻易浮动。据宋建君预测，从各方因素来看，2006年福州地区进口车销量会比去年提高40％左右。
此外，福州之星汽贸公司市场负责人也表示，未来的政策将更倾向于大排量进口车市场的促进和发展。随着国民生活水平的不断提高，消费进口车也会得到越来越多中产以上消费者的共识。
