今年以来，国家有关方面出台了降低摩托车购置和附加税率的政策，从而打破了国内摩托车行业以及销售市场长期“冰封”的僵局，尤其是对具有强大技术和质量优势的摩托车企业来说，这项利好政策的出台，提升和扩大了其发展能力与空间。
据有关资料披露，国内现有年产摩托车10万辆以上的企业约30家，全年生产摩托车近1800万辆。但由于受国家税率政策、目录管理方式和各大城市相继“禁牌”的影响，这30家企业近年来发展势头不猛。同时，国内摩托车市场的拓展也受到了严重制约。有专家预测，如果保持现有政策，到2010年，国内摩托车行业将跌入低谷，年产量降为现有的一半。
国家有关摩托车降税政策的出台，并不仅仅是为了给生产企业减负，更主要的是为了让消费者受益。从各方面反映来看，这个降税政策赢得了企业、经销商和消费者的一致叫好。
据了解，今年以来，国内摩托车企业都在强化终端市场的销售，大力压缩库存，同时品牌的集中度也越来越高。在降税等利好政策的环境下，摩托车市场无疑会有令人欣喜的成长。
