宝马中国公关部经理：马庆生
“我们对价格走向不作预测。”23日，宝马中国公关部经理马庆生在接受本报采访时，委婉地拒绝了关税调整后进口车的价格走向预测。
同时他告诉记者，目前他还没有接到7月1日关税税率下调后宝马的降价通知，“一旦有消息，我们会及时发布。”马庆生随后还是就今后进口车的价格走势作了“浅表性”的分析，他认为，将来进口车的价格受关税的影响会越来越小，市场原材料的价格以及汇率将会成为影响进口车价格的主要因素。
奔驰公关部经理：王燕
“不会有所下调。”奔驰公关部经理王燕肯定地说。据她介绍，奔驰的定价早在年初就已经定好了，现在奔驰的市场价格已经考虑到了关税下调的因素，因此，7月1日关税下调后，价格应该不会有所下调，即使要调价，也会识市场情况和产品本身情况来作出调价决定。
「合资汽车」影响细微
一汽丰田销售公司常务副总：王法长
此次关税下调不会对车市造成明显影响，估计进口车的价格也不会有什么变化，即使有一些价格上的松动，那也是部分进口车厂家根据自身的情况进行微调，进口车与高档合资车之间有一定的交叉竞争，但总体上不会出现什么问题。
东南汽车副总经理：张明麟
单从价格上来分析的话，关税调整对国产车以及合资车不会有任何影响。因为进口车主要在30万以上的区间，而合资车特别是国产车基本与这个区间的竞争无关，关税也不会影响整个中国汽车市场。进口车关税下调，估计价格会发生一定的变化，对消费者来说，养车成本下降，因此还是对其有所帮助。随着部分进口车国产化进程的加快，汽车市场竞争将更加激烈。
东风日产乘用车市场部副部长：杨嵩
目前，在中国汽车市场进口车的市场份额不大，并且销售比重呈下降趋势。本次关税下降幅度极小，对进口车本身以及整个汽车市场非常小，甚至可以忽略不计。
「自主汽车」与我无关
吉利汽车副总裁：刘金良
按照相关约定，所有进口的乘用车关税这次虽然下调了3个百分点，但是反映到综合税率上之后，下调的空间显得微乎其微，对进口乘用车的市场价格影响并不大，也不会给终端消费者带来实质性的意义。另外，此次关税也不会对整个汽车市场带来影响，特别是对民族品牌吉利汽车更不会有任何影响和压力。
华普汽车董事长：徐刚
从目前的情况来看，这次关税的下调不会对国内自主品牌汽车生产企业造成太大的影响，首先汽车进口关税的税率下调幅度有限，价格冲击不是太大。其次，国内自主品牌汽车生产企业很早就开始了与国际性大品牌的竞争，并且在这种残酷的竞争中逐渐形成了自己的品牌、企业文化和成系统的营销手段。目前自主品牌已经具备了一定的综合实力来应对这种外部冲击。
奇瑞汽车销售公司副总经理：秦力洪
此次汽车进口关税税率下调是中国针对进口汽车关税税率的最后一次下调。对此，相信所有的汽车厂家都已有准备。本次调整对部分合资品牌汽车会带来一定影响，自主品牌汽车和进口汽车由于不在同一个领域里发生直接竞争关系，所以与此无关。关于关税下调后是否会导致进口车价格调整这个问题，我认为一切都是随行就市。估计因为关税的原因降价的可能性很小。
「专家分析」心理影响大于实际影响
中国汽车工业咨询公司分析师：贾新光
此次进口汽车关税税率的下调对消费者心理影响大于实际影响。关税税率3个百分点的下调对实际车价的影响并不大，而消费者对于到底能降价多少并不知情，并由此形成消费者对进口车的新一轮持币待购。随着此次关税的调整和进口零部件管理办法的实行，将来会出现这么一个趋势：豪华车低级别的将放在国内生产，譬如奔驰的C系，宝马的3系，而中高端豪华车将会通过进口的渠道进入国内市场。
国家信息中心经济咨询中心主任：徐长明
从实质性来看，7月1日关税下调以后的进口车价格的影响将非常微小。此次关税下调3个百分点，价格下调的空间很小。比如一辆30万左右的车子受关税下调的影响，价格可能下调3000———4000元。同前4次关税调整相比，这次车价下跌的幅度也很小。消费者不要对关税下调可能导致车价大幅下降抱有太大的愿望，现在正是买进口车的时候。将来影响进口车价格的主要因素主要是汇率的影响。
中国进口汽车贸易中心总经理：丁宏祥
国内市场对大排量小轿车和越野车的需求不减，消费税的抑制作用不是很明显。未来，高档化、个性化、差异化，特别是进口越野车的增长仍然是进口车市场的最大亮点；进口车经营与国产车的关系就形成“品种互补，错位经营”。
数据链接
进口车同比增长80%
今年1-5月，我国进口汽车整车（含成套散件）同比增长80%，为8.7万辆。消费税率的调整对高端小轿车用户的影响并不是太大，4月份3升以上的小轿车共进口297辆，与3月份的234辆相比增长了27%.
