两天后汽车进口关税下调至25％
7月1日，进口汽车整车及零配件关税将作出最后一次下调，最终完成中国加入世界贸易组织的5年汽车关税减让承诺。本次的关税下调早在市场预期之内，市场预计进口车价下调空间有限；今后，关税作为车价风向标的历史宣告结束。
消费者：持币待购
关税下调，进口车市是理论上首当其冲的受益者。据财政部日前公布的本次关税调整的详细目录，小轿车、越野车、小客车整车的进口税率由28％降至25％，车身、底盘、中低排量汽油发动机等汽车零部件的进口税率由13.8％－16.4％降至10％。
4月份消费税调整后，大排量进口车价猛涨，使得不少想购买进口车的人选择持币待购；而本次关税调整，消费者对进口车价下调抱有期望。
车商：车价已提前调整
谈及降价，奔驰、宝马等进口车商表示，由于他们销售的进口汽车实行品牌化管理，进口车销售由国内总代理统一报关，统一定价及返点，在未接到厂家关于进口汽车价格下调的通知前，价格不会有变动。
作为VOLVO、捷豹、路虎几大品牌的中国区域总代理的深圳中汽南方负责人则表示，在之前受消费税影响作出价格调整时，经销商已自行消化了一部分车价上涨压力，本次关税下调后VOLVO等进口车是否调价，尚有待7月1日以后根据市场反应和厂家沟通后再行决定。而部分品牌更表示，进口车和国产车不一样，四五月份的价格调整已经提早“把该降的都降了”。
经销商也期待关税下调后进口车市可以顺势进一步回暖。
不过采访中，有多位进口车从业人员告诉记者，虽然7月份关税的降低能刺激进口车销售，但今年购买进口车的最佳时机已经过去。
一位汽车经销商说，在今年4月1日前，消费税还没有正式实施时是购买进口车的最佳时机，4月1日之后7％－20％的消费税会使许多进口车涨价数万元甚至数十万元。因此，在那个时候购买进口车能得到真正的实惠。
专家：国产替代车值得期待
相关专家表示，和备受关注的进口整车关税相比，同时下调的进口零部件关税可能更具影响力。由于核心零部件的关税下调，众多合资品牌国产车有了降价空间。
在财政部公布的调整税目中，汽车发动机、变速箱、气囊等核心零部件的税率从原来的14.3％下降至10％，受影响的则包括了目前占据市场主力地位的众多合资品牌国产车，对于这些在发动机等核心技术上依赖“原装进口”的车型来说，核心零部件的关税下调，整车成本随之下降，将为降价留出一定空间。
从2001年中国加入世界贸易组织开始，中国的汽车关税从70％逐年下调到现在的28％，中国汽车市场的平均价格也沿着同一条轨迹大幅下降。由于国际品牌在中国已经实现本地化生产布局，30万以下车型大部分转为国产，进口车市场正在向豪华车、超级跑车等细分市场转型。
新闻背景
我国兑现汽车关税入世承诺
7月1日起，我国将根据加入世界贸易组织的关税减让承诺，进一步降低部分汽车及其零部件的进口关税税率。其中，小轿车、越野车、小客车整车的进口税率由28％降至25％，车身、底盘、中低排量汽油发动机等汽车零部件的进口税率由13.8％~16.4％降至10％。至此，我国加入WTO的汽车及其零部件降税承诺已经履行完毕。这次进口汽车关税税率下调距离上次为半年时间，从今年1月1日起，中国将进口汽车关税的税率从30％调整为28％。7月1日起实行的进口汽车关税税率是今年降幅最大的一次。
