进入6月份以来，车市就出现一片降价声。进入7月，更是演变成车价的“集体跳水”。近日，北京等地惊爆宝马车狂降14万的消息。在济南，大量车型动辄下调千元车价，广州本田雅阁、上海通用凯越等车型甚至都出现了万元以上的优惠。
车市降价声一片
据统计，今年截至6月份，共有40多款新车型投放市场，车市竞争迅速升温。为保住市场份额，在汽车销售的淡季，新老车型纷纷打起降价大旗。
记者发现，10万元以上的中高档车降价战相对比较激烈。蒙迪欧和凯越的优惠幅度均达万元，其中，蒙迪欧2.0L自动型从19.98万元降至16.50万元，降幅高达3.48万元；投放市场不久的上海大众速腾也打出了优惠5000元的促销牌；伊兰特降了1万多元后，价格接近10万元；福美来的市场成交价已经跌破10万元。
今天下午，记者从南京菲亚特的汽车展厅了解到，排量在1.3L的西耶那、周末风两款车的优惠幅度都是9000元，分别降到6.7万元、7.2万元。展厅一工作人员向记者透露，优惠后的价格甚至还可以降低。
降价？回落？调价有说法
对于此次大幅降价的原因，菲亚特的促销人员告诉记者，虽然不能排除给新车型让位的原因，但准确地说“应当是价格的回落”。他告诉记者，现在的价格与四月份时相差无几，“当时消费税新政策实施后，价格上调了一部分，现在又回来了。”
虽然进口车商纷纷表示进口整车关税由28%下降至25%不会影响车价，但北京等地宝马车还是出现了猛降14万的情况。对此，经销宝马车的济南万宝行汽车销售有限公司销售总经理唐朴表示，这不过是一种价格的反复，降价的车很大程度上是消费税提高前报关的囤积货。
他表示，根据中国加入WTO时的承诺，2006年7月1日汽车整车进口关税要下降到25%，这是汽车厂家都十分明白的事情。4月1日，消费税执行新税率，汽车厂家在制定价格方案已经考虑了关税调整这一块。“现在借助关税调整降价，就显得很有吸引力。”
车价跳水难造车市“旺季”
采访中记者发现，虽然众多的汽车品牌推出了或明或暗的价格优惠，但并未在车市掀起消费热潮。在南京菲亚特的汽车展厅，前来购车的人并未明显增加，根据促销人员的说法，“效果并不明显，不过这可能因为本身就是淡季。”
不少汽车经销商表示，目前车价和油价还是影响市场的两个主要因素。今年以来，由于油价持续攀升，汽车消费机构已经发生重大变化。油耗偏大的SUV车型遭受“冷遇”，小排量车型销量上涨，很多持币待购者已经放弃或者推迟了购车计划。
但根据目前的情况来看，降价并未在市场上掀起巨大波澜，也未对各汽车品牌既有的市场格局产生冲击。部分销售商甚至表示，加上7月1日起全国实行的交强险，近期购车族接受的政策性信息比较集中，“消化起来需要一段时间”，这也将影响车市淡季的翻盘。
