昨天，《广西实施〈中华人民共和国车船税暂行条例〉办法》正式实施。广西中小型客车的车船税分别为360元和420元，均采用了车船税幅度税额的下限。此次车船税的调整给广大车主带来怎样的影响？昨天，记者随机采访部分市民，不少市民认为新车船税无碍市民购车热情。
出租车司机
养车成本确实不断增加
按照旧征收标准，车船使用税主要针对内资企业，车船使用牌照税主要针对外资企业，两者在征收上存在一定差异。本次开征的车船税，实际上是把原车船使用牌照税和车船使用税两税合一。
昨天下午，正在市国税车购办咨询办理车购税事项的林先生说，他在媒体上看到了关于车船税的新闻，心头不禁一愣：这是什么税，怎么没听说过？又要掏腰包了吗？林先生表示，自己对车船税并不了解，但肯定会按规定及时缴纳税款。
在市国税局车购办，记者对部分车主进行了采访，不少市民像林先生一样对车船牌照税感到陌生。开了两年车的李小姐说，她不识车船税为何物，不知道有没有交过这笔费用。
新车船税的涨幅并不大，但目前养车成本不断增加也困扰着很多车主。“开车养路费要交，过路费要交，现在这个车船税360元/年虽说不多，但所有的费用加起来就多了！”三运出租车公司的陈师傅说，不断上涨的油价、数额不小的养路费和交强险等，让养车成本增加。
打算买车一族
不会因几百元放弃购车
对于新车船税，也有车主说无所谓。记者随机采访了十几位车主，大多数人都表示不会因为多支出几百元车船税放弃购车打算。
“该买的还是要买，不会因为增加了几百元的负担而改变购车计划。”从事广告行业的梁先生说，目前他开的帕萨特车每年养车成本接近2万元，360元/年的费用微不足道。河北、辽宁的小型客车车船税额为480元，广东、云南为420元，相比之下广西比较低。
当被问及“是否会因为新车船税改变购车计划”时，正打算买车的曾先生说：“一年交360元，就能影响花费十几万元的决定？但凡打算买汽车的人，不会在乎每年多这点钱。”他已经在安吉路看上了一款十几万元的新车，打算这个月中旬就换车。
南宁市统计局发布的数据显示，今年1至6月汽车零售量累计为25951辆，零售额321321万元，上涨16.32%.而来自市国税局车购办的数据显示，截至6月30日，累计组织征收车购税为24906万元，征收车辆22896台，同比增加4085台。这一组数据也证明了今年以来南宁市民的购车热情越来越高涨。
汽车销售公司
新车船税挡不住购车热
新车船税的实施，对车市有什么样的影响呢？安吉路“五十铃”汽车销售公司江主管认为，相比去年的消费税以及今后可能征收的燃油税，车船税对车市的影响要小得多。30元/月的新车船税，只相当于一部手机的月租费，因此许多有意买车的人士并不会在意车船税，顶多把它作为一个很小的参考因素。
“现在车市的降价力度非常大，新车不断上市而且定价又比较低。这一段时间市场上有百余款车型降价，降幅从几千元到万余元不等。”不少汽车销售公司认为，对车主来说影响几乎可以忽略，汽车销售应该不会受到冲击，尤其是高档车市场，仍然挡不住市民购车热情。
不过，也有人认为车船税上涨的信号意义明显。尽管新车船税本身对车市的影响微乎其微，但新车船税并不是一个单一的动作。从去年的消费税到今年的新车船税以及今后将要开征的燃油税，再加上居高不下的油价，这些综合因素将对车市产生足够大的影响。
