汽车消费税的调整，更加明确了国家对小排量车发展的积极引导。以私车消费为主的车市下一轮爆发期或许将是小排量经济型轿车的春天。为了在即将到来的车市热销中占得先机，不少厂家纷纷针对经济性汽车降价。
消费税调整引导“小车”发展
自4月1日起，小排量汽车的消费税开始下调。事实上，去年6月份出台的《汽车产业发展政策》就提出，国家引导和鼓励发展节能环保型小排量汽车，此次消费税税率的调整正是这种产业政策的“延伸”。如果说油价的上涨是刺激小排量车发展的一个市场调节因素，那么，汽车消费税的调整则是政策对小排量车发展的一种积极引导。业内人士认为，上述两大因素的共同作用，在私车消费比例日益提高的背景下，无疑是为“小车”市场的发展增加了新的动力。
降价热销成为今年车市主旋律
为了在即将到来的车市热销中占得先机，不少厂家纷纷针对经济型汽车降价。本来春节过后的2、3月份的销售淡季，在今年一直保持着旺销的态势。业内人士指出，降价应该是带热车市消费的主要原因。而今年年后各个汽车厂家推出了多款新车也是原由车型不断降价的原因，正是因为竞争对手的降价才使得新车在上市时不敢定价过高，反过来又促进了原由车型价格的进一步下降。根据前两年的情况，经济型轿车在打出降价大旗后，各档次车型都会相继作出降价举措，掀起第一阶段的降价引发购车高潮，今年似乎也要将降价进行到底，降价将会伴随今年全年始终。
经济型车是降价的主力
奇瑞QQ一向是微型车市场的领头羊，最近也卖得不算错，但在二级经销商那里肯定能够打出1000元以上的折扣。必须注意目前热卖的小康生活版0.8L手动标准型价格相当实惠，缺点是配置稍低，并且没有ABS系统，追加不到4000元不妨考虑一下配备了ABS系统的幸福生活版。
经济型车是降价的主力，也是推动车市热销的主力。这里面既有比较新的雨燕，也有一直卖得不错的飞度以及老而弥坚的爱丽舍。应该说，这一领域里的车都比较好卖，唯一的例外是雨燕在去年上市之初的表现曾经十分平淡，正是借助了降价其销售才有了明显的改观。
中级车中最为引人注目的还是本地产的轿车，无论是上海通用的凯越与景程，还是上海大众的桑塔纳3000、帕萨特2.0（库存车）、帕萨特领驭1.8T都有从5000元到超过万元的优惠。其实，这些车本来就不愁卖不出去，之所以会不断有降价或者优惠，实在是因为车价大势趋降，再坚挺的货也必须随大流。与之形成鲜明对照的是在本地市场上表现一直平平的现代御翔，虽然也不得不降价，但幅度就不那么大，而且显得有点规律难寻。
