实时新闻:财会资讯财经资讯财税资讯审计资讯考试动态:初级职称中级职称注册会计师注册税务师

各地动态:北京上海浙江江苏天津江西安徽福建广东广西辽宁吉林山东内蒙古山西更多

首页>会计资讯>财税资讯> 正文

重庆保税港区正式向国务院报批有望年内设立

2008-2-20 8:52 重庆晚报 【 】【打印】【我要纠错

  “经市政府研究决定,我市已正式向国务院提出了重庆保税港区的报批。”昨天,在全市外经贸暨口岸工作会议上,副市长周慕冰透露,重庆保税港区的设立将是我市今年工作的重中之重。一旦获批,重庆寸滩港将成为继上海洋山港、天津东疆港和大连大窑湾港之后,中国大陆第四个、内陆第一个保税港区。

  保税港区选址寸滩

  据有关方面介绍,重庆保税港区初步规划选址在寸滩港地块和机场北部地块,总面积10.73平方公里。其中,港口保税区涉及寸滩港及其周边地块,面积约6平方公里;空港保税港区涉及重庆江北机场二、三跑道北侧地块1.68平方公里和规划的空港工业园区地块3.05平方公里。

  目前,我市已启动了寸滩港二期工程建设,总投资达11亿元,将新建3个3000吨级集装箱泊位和1个滚装码头。到2011年全部建成后,全港将拥有港区和物流园区各1平方公里,年吞吐集装箱100万标箱以上、汽车30万辆。重庆港将成为长江最大的枢纽港、最大的内陆保税港、西南最大的物流基地,同时拥有西部最大的货运吞吐量和内陆最便宜的货物运输费用。

  “重庆保税港区将争取年内开工建设。”市外经贸委主任李建春表示,重庆保税港区将按“一区双核”模式,整合寸滩港、空港和出口加工区资源。同时,组建保税港区经营管理机构,成立管理委员会,协调港区行政事务;成立经营公司,承担港区开发建设和经营任务,吸引境外企业参与港区建设。

  各地争夺保税港区

  事实上,除了重庆,目前国内还有其他城市也在争夺保税港区落户,其中包括青岛港、厦门海沧港、深圳盐田港、浙江宁波-舟山港、海南洋浦港等。

  不过,在所有城市中,重庆申请保税港区优势最为突出。据介绍,重庆是国内唯一拥有所有物流载体的城市,其中,17条跨省高速公路连接周边,2010年前将形成外环高速连接川、黔、湘、鄂、陕的省际高速公路;作为全国五大铁路枢纽之一,9条铁路将重庆联入中国铁路网;全国十大机场之一的江北国际机场,已开通130多条国内外航线;作为长江上游最大港口,重庆可利用黄金水道直达上海;管道运输方面,目前已建成兰渝输油和汉渝输气管道,缅-昆-渝油气管道也正在加快建设。

  去年10月,我市与商务部签订了《共同建设内陆开放型经济合作备忘录》。有消息说,商务部已承诺将就保税港区协助重庆,与海关总署协调。前不久,海关总署也已派员到重庆调研,实地考察了寸滩港,并签订了共同推进保税港区专案的备忘录。

  大公司来渝抢阵地

  受我市筹建保税港区影响,目前包括马士基、地中海航运、达飞轮船等世界20大集装箱班轮公司,已悉数进入重庆抢占“阵地”。有消息说,占全国集装箱码头40%份额的香港招商局,也有意投资重庆保税港区。

  设重庆保税港区

  整个西部都受益

  保税港区是经国务院批准设立的,在港口作业区和与之相连的特定区域内,集港口作业、物流和加工为一体,具有口岸功能的海关特殊监管区域,是自由港在我国的特殊形式。保税港区具备港口、物流、加工、展示四大功能,可以全面发展港口作业、中转、国际配送、国际采购、转口贸易、出口加工、展示七个方面业务。

  换句话说,保税港区享有保税区、出口加工区相关的税收外汇管理政策,将建立公共保税仓库和出口监管仓库。按国家有关政策,国外货物进入港区,不算进口,不需缴纳进口关税,货物出港区进入国内销售,才按货物进口的有关规定办理报关手续,并按货物实际状态征税;国内货物进入港区视同出口,实行退税;港区内企业之间的货物交易不征增值税和消费税。

  “在重庆设立保税港区,将有利于降低我市乃至西部内陆省市的物流成本。”市外经贸委有关人士说,目前重庆90%以上进出口外贸货物需要通过水路运输,本土企业对在渝设立保税港区、实现高效通关的愿望十分强烈。比如,现在重庆货物出口,需要到上海办理出口退税手续,快要两个月,慢要半年,同时还要占用大量资金,现在每年达几十亿元之多。今后在重庆保税港区出关,短时间就能获得退税。

  除了重庆,整个西部地区也将受益。据介绍,保税港区一旦批准设立,将吸引云、贵、川等周边地区外贸货物到重庆经长江水运出口,带动和推动以重庆为圆心、半径500公里、面积近80万平方公里地区的经济发展。据统计,目前我市水路货运量中有1500多万吨来自周边各省,预计到“十一五”末,这一数字将超过3000万吨。

相关热词: 重庆 保税港