“两会”期间，当选为新一届全国政协委员的海航集团董事长陈峰表示，目前我国国内航空公司涉及的税费与国外航空公司相比有较大差别，这种高额税收政策不仅给国内航空公司造成了沉重的资金压力和过高的营运成本，也制约了国内航空公司在国际市场上的竞争力。
他认为，中国航企面临的高税负表现在以下几方面：一是进口环节关税和增值税。我国对进口飞机的关税和增值税叠加为5.04%—22.85%，引进支线飞机的成本居高不下，严重阻碍了支线航空市场的开发；二是对飞机、发动机及航空器材的境外送修业务视同进口，重复征收关税及进口环节增值税，而国外对进口飞机、发动机及航空器材基本都是零关税；三是租赁业务预提所得税的计征方法。欧美国家对租赁收入大都免税，而我国不仅采用预提税的方式征税且税率偏高，进一步加大了国内航企的运营成本；四是目前国内航油的市场价格仍处于较高水平。
