据《路透社（Reuters）》4月17日刊登署名为詹姆斯·托普哈姆的文章称，日本的一位石油业高级官员于周四警告称，如果日本恢复近期终止的燃油税，那么，日本将会因此深陷汽油短缺的局面，因为司机都将在恢复加征燃油税而引起油价上涨之前，奔赴各加油站，以备份燃油。
日本于3月31日开始终止了燃油税，日本普通汽油零售价格也下降了15%，降至近一年来的最低水平，但日本政府近期又表示，将恢复加征燃油税。早在三十年之前，日本政府就开始对汽油加征燃油“临时”税，每升加征25.1日元（约合25美分）的税收。
如果执政的自民党动用其在国会下议多数势力来恢复燃油税，那么，此税收将可能于本月底、即日本的“黄金周”假日开始之际进行。
日本石油协会主席渡史明向记者表示，汽油税的恢复将会激发大量的汽车司机竞相储备石油，因此，相关部门需要采取必要的措施来确保必须的石油储备，例如医院和救护车等。
另外，日本石油协会也已经要求日本政府补偿各加油站自终止燃油税之后而引起的亏损。
一些分析人士也表示，日本的汽油需求已经因国家人口剧增、消费者更偏爱小型更高燃效的汽车等因素的影响而下降了1.7%，但是，如果不恢复燃油税，那么这种需求可能将呈现上升势头。
但是，如果恢复燃油税，那么，这也可能会因汽油价格将于下月开始创下新高记录而导致汽油销量下降，另外，各炼油厂也可能面临原油进口成本上升的局面，这也将导致油价上涨。
同时还兼任新日本石油公司（Nippon Oil）总裁的渡史明表示，本月以来，其公司一直负担着石油每升成本增加2.4日元的压力，该公司将从5月1日开始将此压力转移到汽油价格之中。这种引起油价上涨的因素，还可能会进一步导致日本汽油短缺。
