“要抓好汽车节油，严格执行车辆淘汰制度，对节能环保型汽车实行消费税优惠政策，提高大排量汽车消费税率，大力发展公共交通。”这是近日国务院常务会议上针对汽车节能降耗所做的部署，这也预示着6月初就开始传言的大排量车消费税上调将成为现实。
国家信息中心信息资源开发部主任徐长明7月25日表示：“限制小轿车进入家庭是不可取的，但大排量车必须限制，如果等大家都养成购买大排量豪华车的习惯，石油资源更承受不了。现在相关标准已经制定完了，相信今年内就会出台对大排量车消费税提高的政策。”
徐长明表示，此次最大调整的范围会是3.0-4.0排量的汽车，特别是对进口大排量4.0以上的SUV和高端豪华车带来负面影响，税率增幅最高达20%.
消费税是我国对部分商品在增值税的基础上再次征收的一道税，目的在于调节产品结构，引导消费方向。业内人士分析，消费税如若调整，将对大排量轿车和SUV等小众产品造成较大的冲击，可以一定程度扭转高耗油车的近年来增长迅速的消费局面。2006年4月1日起，国家提高了大排量乘用车的消费税率，目的也是抑制大排量汽车的生产和消费，鼓励小排量汽车的生产消费。
