坊间流传已久的消费税上调传言，昨天已透过国内官方新闻得以证实。面对着即将出台的新政策，汽车厂商们将会如何应对，未来车市价格走向会发生何种变化，带着这样的问题，笔者采访了几位汽车经销商。
据某经销商透露，最终的调整方案与此前各界预测的调整幅度基本一致。这次调整幅度最大的还是3.0以上的车型。3.0升与4.0升之间的车型消费税率从原来的15%调至25%，排量在4.0升以上车型消费税率从原来的20%上调至40%.这次大幅度调税势必会引起经销商对大排量车型、热销车型的疯狂囤货，类似的事情已经在06年国家第一次调整消费税后发生了，如今历史或将重演。
有消息称，部分豪华品牌经销商已对消费税上调的消息做出了反应。比如，从深圳凯迪拉克经销商处了解到，对全新CTS3.6升、凯迪拉克凯雷德等热销车型，有可能将减少优惠，并实行惜售政策。
“从消费税征收至今的效果来看，税率上调对大排量汽车的销售影响有限。对于国产大排量豪华车而言，比如SLS赛威，由于消费税征收环节在汽车生产厂里，厂家不会将这部分新增成本快速转嫁到消费者身上，因为这是一种惯例，厂家可以自行消化掉这部分上涨的成本。不过，从长期来看，由于成本压力在那里，车价上涨有了潜在的能量。但在当今降价仍是车市主旋律的大背景下，厂家要涨指导价的可能性仍然很小”，凯迪拉克上海经销商的刘经理在接受采访时表示。
“相对而言，进口车，如6.2升的凯迪拉克凯雷德的价格上涨将会是立竿见影的。因为进口车消费税的征收环节，是在厂家进口时被征收，厂家没有消化这部分上涨成本的能力，因此车价会快速按照税率上涨幅度而上涨。算下来，凯雷德的售价可能提高20万元以上。”
目前凯迪拉克、宝马、奔驰等豪华品牌都为抢奥运行情推出了多种多样的优惠活动。如果消费者对这些大排量豪华车情有独钟，不妨尽早出手。预计新消费税实施后，整体价格会有新一轮的反弹。
