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消费税调整引发车市提前预热

2008-8-21 11:53 信息时报 梁斯君 李泽俊 【 】【打印】【我要纠错

  8月13日,财政部、国家税务总局发出通知,决定从9月1日起排气量在3.0升以上至4.0升的税率由15%调至25%,排气量在4.0升以上的税率由20%调至40%,排气量在1.0升以下的税率由3%调至1%。据了解,这是国家自2006年4月1日以来第二次调整乘用消费税。

  根据这一上调幅度,大部分大排量豪华车型将会有10万~50万元不等的增幅。这一巨大增幅,令近期豪华车市发生一阵动荡,不少品牌车型开始提前“暗涨”,对新政策准备充足,消费者则或观望转仓或提前预购,而众厂家则齐齐声明:跟随国策步伐。那么,调整汽车消费税政策,对豪车市场的现状与未来格局究竟影响几何?

  市场部分消费者提前出手

  据一些大排量汽车经销商反映,自从消费税调整消息传出,确有不少意向客户提前出手。

  随着日前消息确立,某些经销店甚至出现一波小的销售高峰。据雷克萨斯骏佳店总经理余世雄透露,尤其是8月13日政策正式公布以来的这几天,销量增幅提高近30%。

  据记者观察,7月后豪车市场,尤其是3.0L以上排量的某些车型开始供不应求。据销售人员介绍,如果现在已经完税的现车,预订和购买将依然按照原指导价出售。而消费税调整后再入关的车型,则会按照上调后的指导价格出售,这也是引发欲购高档轿车的消费者提前购买的原因。

  民营企业麦先生此前准备以120万元购买一辆4.2L的奥迪Q7,但消费税调整后,Q7价格将上涨25万元左右。麦先生对记者表示:“当初选Q7也并不是非其不可,况且现在价格又涨了25万元,我想我会根据预算重新选车。”

  看中08款路虎揽胜V8 4.4L的李先生本来打算出手。“按照比例,揽胜要在133万元的基础上一下子涨26万多。但就算是涨60万,我有需求我照样会买,但还是会提前订车,不想花冤枉钱。”李先生告诉记者。

  某高档轿车4S店的销售人员称,通常豪车市场用户不会对价格过于敏感,他们只会考虑值不值,所以涨价并不是影响购买豪车顾客的重要因素,但当一些车型上涨幅度超过50万元时,这些顾客就会掂量该产品的价值问题,所以一些意向客户还是会提前订车。

  进口车预测下半年豪车格局不变

  中国进口汽车贸易有限公司公布了今年前5个月进口销售数据。据统计,今年前5个月汽车累计进口达到171413辆,同比增长58.22%。相比上半年国产汽车18.52%的增幅,进口车市场显得更为火爆。其中,3.0升以上的大排量高档轿车进口量为26992辆,是前5个月轿车进口的主要品种,占轿车进口总量的41.38%。另据广州海关统计,今年上半年,经广东口岸进口的排量在3.0升以上汽车增长1.2倍,且以日系和欧系车为主,其中日系车增长1.4倍,欧系车增长1.3倍。虽然面临油价高涨和消费税调整预期,但是市场仍旧看好豪华车下半年的增长。据统计,下半年还有讴歌和雷克萨斯等10大品牌15款进口车将上市,可以看出各品牌对中国豪车市场的信心。此外据统计显示,奔驰、宝马等欧系豪车在上半年都实现了不同程度的同比增长。日系豪车的持续放量和欧系豪车的平稳增长,让人对下半年豪华车市场保持乐观。

  国产车总销量1000万辆梦想或将破灭

  然而,豪华车市场的火爆并不能掩盖中国汽车行业整体下滑的事实。中国汽车工业协会报告显示,今年1~6月份,乘用车产销365.31万辆和360.90万辆,同比增长15.97%和17.07%,但增幅较上年同期回落4.89个百分点和5.19个百分点。

  中国汽车工业协会有关负责人表示,随着钢材等原材料价格的继续走高、国Ⅳ排放法规的全面实施、油价上涨以及其他不确定因素,下半年汽车市场发展总体形势将会较为严峻,预计下半年汽车产销总量可能会与上半年持平或略低。年初在各大媒体频频出现的“产销1000万”的计划,已经有不少专家表现出悲观的态度。

  国家信息中心信息资源部主任徐长明则认为,不利因素叠加,国产汽车今年的总销量突破千万辆大关比较难,预计产销量在970万辆左右。记者了解到,一汽大众在7、8两个月取消了对经销商的考核,经销商可以不从厂家进货,同时针对各车型制定全国最低限价,还款周期也延长了两个月。迈腾在降价数万元之后,产销目标也由年初的10万辆调低到7.5万辆。一汽丰田也表示,未来也有调整的空间。

  经销商豪华车纷纷作好涨价准备

  排量在3.0L以上的少数车,出现小幅上涨的情况。“可能是因为奇货可居吧。”按照销售人员的说法,由于购买高档车都希望能提到现车,而消费者增多便使得现车开始抢手,价格上涨也在情理之中。

  奥迪:全系车型开涨

  此次对消费税的上调涉及了奥迪所有的进口车型,而奥迪的经销商也在8月14日时,调高了全系车型的终端售价。“原本100多万元的车上调了近30万元,而200多万元的车子则要上调60万元左右。”广州地区奥迪经销商表示。该店对全系车型的价格调整,对年销量任务的完成产生了巨大的影响,“最高上涨了60万元,等于是一辆奥迪A6的价钱,影响太大了。”另外,TT等不在消费税调整范围内的车型也有一定幅度上调。

  雷克萨斯:提前预涨

  雷克萨斯是应对消费税上调最快的品牌,尽管经销商一直不承认自6月份以来出现的加价情况,但雷克萨斯品牌车型因消费税上涨传闻而收窄让利幅度就确有其事。经销商方面,目前广州地区各车型优惠收窄。

  大众:9月前仍有优惠

  最近记者从进口大众广东乘用汽车销售有限公司了解到,消费税影响比较大的车型途锐、辉腾和进口迈腾,目前还是按照厂家的指导价销售,且部分车型有4万元的优惠。

  据透露,自从消费税调整的消息流传后,广东乘用的进口大排量车型在7月份迎接了一个销售高潮,当月销进口车售量达到70多台,其中绝大部分以途锐和辉腾为主。

  小排量无降价可能

  伴随小排量汽车消费税的下调,1.0L以下的车型是否会有相应的降价促销等系列市场行为呢?奇瑞汽车内部人士表示,目前价格并不会因为政策的变化而过快变动。上海联海销售经理朱仰明告诉记者,奇瑞只有QQ3一款0.8L的车型,但在价格上并不会随着消费税的降低而有所调整。这款车的价格最低只要3万多元,降价可能性很低,而消费者对于消费税的反应也并不热烈,也不会为了几百元而倾向于购买这款车。至于是否影响销量任务,朱仰明表示目前厂家还未有任何相关政策传达下来,目前店内囤积的车辆也可以销售两个月之久,因此消费税的下降对于完成销量任务并没有太大的影响。