昨日，国家税务总局发出通知，决定从2008年9月1日起调整汽车消费税政策，提高大排量乘用车的消费税税率，降低小排量乘用车的消费税税率。对此，部分专家及四川车商表示，不会对四川车市产生太大影响。
专家：对大排量车销售影响有限
西南财经大学费茂清教授表示，税率提高在理论上会对3.0升以及4.0升以上排量的汽车产生冲击，不过，费茂清教授也表示，比较高端的汽车消费者，不会十分介意几万元的差价。因为他们往往能够从收入的其他方面来弥补这一损失，汽车生产厂则因为有较大的利润空间可以适当地补贴消费者以刺激其购买欲望，只有极少数消费者的购买行为会受到此次调整的影响。另外，来自中国汽车工业协会的数据显示，今年上半年，国产和组装的排量3.0升及以上的汽车销量为1.62万辆，仅占上半年中国汽车市场总销量的0.46%.此次调整对大排量车消费的影响有限。
车商：对四川车市影响不会太大
申蓉汽车董事长王光裕预计，这一政策对四川车市的影响会非常有限。因为，小排量汽车的消费税税率下调有限，很难产生刺激消费的作用，而高端人群并不在乎上调10%的税率。多位汽车行业分析师也认为，此次税率调整的幅度和此前市场的预期一致，但对小型车的销售推动作用有限，因为小排量汽车售价多在5万元以下，消费税税率降低2%，相当于购车成本只降低了1000元，对消费的推动作用十分有限。
