全球车商掀起了一股涨价潮，继丰田汽车宣布全面涨价后，奥迪将从10月6日起，对旗下部分车型售价提高0.9个百分点，而其大排量进口车很可能追随消费税上涨的步伐，上调售价。
奥迪经销商酝酿涨价
据奥迪汽车总部信息，奥迪本次涨价涉及的车型，包括主流轿车A4（不含敞篷版）、运动型多功能SUVQ7、双门轿跑车TT和高性能跑车R8.10月6日起，这些车型售价提高0.9个百分点。昨天奥迪中国有关人士向记者表示，此轮涨价目前还不确定会否波及到中国。年初以来，受原材料涨价影响，丰田、通用、雪铁龙等车商均已纷纷提价。美国通用率先对旗下部分2008款车型进行价格调整，以抵消钢铁等原料上涨的影响。通用此次调价幅度在100-500美元之间，平均涨幅约1.5%.丰田公司已明确今秋在日本国内市场的涨价方案。预计涨幅将在1%-3%之间。法国品牌雷诺和雪铁龙也纷纷提高了汽车销售价格。
奥迪在国内的国产车价格，目前还难预料，但随着消费税上调，其大排量进口车价格很可能上涨。昨天奥迪上海经销商向记者透露，奥迪现已暂停销售3.0排量以上的车型。9月后开始预订，售价将根据消费税的涨幅上调。
进口车涨价缓解压力
从上周末开始，国内进口车市场酝酿大幅调价计划，不但300万元以上的法拉利、宾利轿车铁定涨价，大排量的宝马、凯迪拉克也可能涨价。昨天上海雷克萨斯经销商透露，本周开始，雷克萨斯进口车取消优惠，而GS430售价为82.8万元，比市场价高2万元。9月份GS430车型将涨价7万元到10万元。上海华晨汽车销售有关人士透露，2008款BMW730Li740Li9月份车价将随消费税上调而按比例上升。上海安吉名世汽车有关人士表示，除了消费税原因涨价外，9月后凯迪拉克也会相应提价，具体调幅9月会公布。
进口车全面调整售价，对竞争激烈、价格不断创新低的国内车市来说，无疑是一件好事。业内有关人士分析，由于消费税调整，3.0以上排量车型成本可能上升20%左右，涨价是必然趋势。这些车型的调价，将打破国内车市原有的竞争格局，并使高档轿车价格整体上浮。中小排量车型的消费税这次没有调整，但面对高端车型提价，这些车型的竞争压力减小，也使这些车商有了提高售价的可能。
二手车商获利丰厚
随着消费税政策出台，高档二手车价格全线上涨。经销商透露，上周末以来，高档二手车提价幅度约10%.一辆原价300万元的宾利二手车，原购进价是250万元，随着消费税上调，原车价格提高到360万元，这辆二手车就能以其新车当时购入价300万元出售，转手间利润50万元。一辆200万元的二手保时捷，价格提到220万元，经销商转手盈利20万元。由于预期消费税上涨，从年中开始，一些二手车商就纷纷收购高档二手车，宝马、奔驰、法拉利、宾利都受到追捧。
据经销商透露，一般二手车价格随新车定价，而二手车买卖过程中不需缴纳消费税。随着消费税上调，大排量豪华车在新车市场上售价普遍提高15%到20%，以消化税收成本。与新车价格看齐的二手车价格与其保持一致，因此提高售价也是必然，通过两次交易，经销商获得了超额利润。
