随着《公共机构节能条例（草案）》正式通过，大排量汽车消费税率将上调的消息终成定论，这让大排量汽车经销商们在车市低迷之际看到了新的“财路”。早报记者昨日从沪上多家大排量进口高档汽车经销商处获悉，经销商们目前都在惜售以囤货，准备在消费税上涨后大赚一笔。
“知道大排量车要涨价后，我就决定出手了，可是转了一圈，却发现相中的车已经奇货可居了，即使有现车卖的，也不再像以前那样大幅促销了”，昨天，有买车打算的张先生郁闷地告诉记者，此前降价高达8万元的雷克萨斯LS460现在让利仅3万元，此前一直畅销的宝马X5、奥迪Q7目前提现车需加价3万至5万元。
一位沃尔沃经销商老总坦言，现在客户来买3L以上大排量车都会告知暂时没货，要预定，交多少消费税要看到货时税率的情况。“同行都这么做，其实我们手里还是有些货的，但都准备留着消费税上涨后再出手，这样一辆车少则多赚五六万元，多的可达几十万元，即使积压一些资金也是合算的”，这位老总透露。
有消息称，此轮汽车消费税调整集中在3.0L以上的大排量汽车，其中，排量在3.0L与4.0L之间的车型，税率将从原来的15%调整至25%，排量在4.0L以上的车型，税率将从原来的20%上调至40%.由于进口车在落地时需缴纳25%关税、17%增值税，然后再缴纳消费税，因此，消费税上涨10%-20%就意味着车价的涨幅在10%-20%以上。据了解，目前售价为135万元的奔驰S350，若消费税调整，其售价增幅将达到20万元，而售价221.5万元的奔驰S600也将增加50万元。目前排量为3.2L，售价在60多万元的沃尔沃S80则将增加近6万元。
但并非所有经销商都能囤货。宾利中国总经理郑飚表示，由于宾利按客户要求定制，生产周期需5个月，所以经销商想囤也囤不了。郑飚估计，消费税上涨后，售价298万元的宾利欧陆GT的将上涨到370万元，1200万元的宾利雅致728或将超过2000万元。面对这么大的涨幅，为了让已签订合同的消费者早日提车，以回避消费税提高而增加的成本，他们近期不惜10万元的代价改海运为空运。
进口车经销商似乎不担心涨价后销量下降。郑飚认为，短期会对大排量进口车销售有影响，但长期不会有影响，这从2006年消费税上涨后进口豪华车表现可以看出。近三年来，宾利在华每年都以翻番的销量增长，法拉利、保时捷等也毫不逊色。
业内人士认为，大排量车消费税上涨在提倡节能同时也意在阻击进口车大幅增长。这两年大排量SUV正以迅猛之势进入中国。“因为中国的油价及使用费是全球最低的”，全国乘用车信息联席会秘书长饶达指出，提高油价，实施燃油税或许是遏制大排量车猛增的有效措施。
