据华尔街日报报道，8月13日，中国财政部表示，中国为节能减排，将上调大排量汽车乘用车消费税，同时下调小排量乘用车消费税。
报道引用中国财政部发布的通知说，从9月1日起，排气量在3.0升至4.0升的乘用车，消费税税率将由15%上调至25%；排气量在4.0升以上的乘用车，税率将升至40%；排气量在1.0升（含1.0升）以下的乘用车，消费税税率由3%下调至1%.对此，分析师指出，中国上述消费税的调整，短期内不会对汽车销售和排放产生重大影响，因为在中国出售的大部分都是小引擎汽车。
CSM Worldwide分析师认为，排气量在3.0升以上的国产汽车每年销量只有约5万辆，与其预期的中国今年乘用车销量600万辆相比，不足1%.法国巴黎银行（BNP Paribas）中国研究部门认为，对大排量汽车的需求不会因消费税的提高而受到很大地遏制。原因主要是购买这类汽车的是富人和政府官员，他们对价格并不敏感。
