近期，关于大排量车消费税即将上调的消息，在车市引起广泛反响。记者昨天对我市几大汽车市场采访获悉，随着汽车消费税调整的呼声日紧，不仅我市多数大排量车经销商调整了销售策略，而且不少购车者也提前行动，赶在消费税调整前买车。采访中，记者看到，与中、低档车“门庭冷落”相反的是，不仅大排量车的销售价格开始呈现上涨势头，而且市场购买也趋于活跃。
豪华车消费税最高或达40％
虽然目前国家还没有出台具体的调整方案，但在油价居高不下以及国家“节能减排”的方针指导下，大排量车消费税上调可以说已成定局。中国政府网2日刊登的《国务院关于进一步加强节油节电工作的通知》明确要求，降低小排量乘用车消费税税率，提高大排量乘用车消费税税率，进一步扩大不同排量汽车消费税税率差距。
据了解，关于此次汽车消费税上调幅度，目前较为普遍的说法是：排量在3.0升与4.0升之间的车型，税率从原来的15％调整到25％；排量在4.0以上的车型，税率从原来的20％上调至40％；排量在1.0升至3.0升之间的车型，消费税率则保持不变；排量低于1.0的车消费税率则从原来的3％变为1％。
由于进口豪华品牌车型大多集中在3.0升排量以上，所以大排量汽车消费税的调整必将很快影响到该级别车型的实际售价。
豪华车商应对“各出各招”
尽管最终消息尚未落地，但豪华车市场已经“闻风而动”。记者走访奔驰、保时捷、沃尔沃、奥迪、雷克萨斯等品牌经销店时了解到，部分豪华车经销商甚至有现车也扣着不卖，加上部分进口车型原本就车况紧张，因此市场上部分豪华车型如雷克萨斯LX570、奥迪Q7和宝马X5等全系已经出现了加价行情，加价幅度分别为10万元、5万元和2万元。
一位沃尔沃汽车深圳经销商告诉记者，几个月前，为促进市场销售，该公司还推出了好几项优惠措施，其中包括降价促销，但从7月底开始，公司就已经恢复了正常售价，所有车辆一律不打折。他告诉记者，尽管如此，现在来看车和买车的人反而比前两个月多了。
值得注意的是，豪华车厂商对消费税上调的对策目前出现了一定分化，既有应声涨价以确保利润的，也有“反其道而行之”借机促销以求扩大销量的。记者在采访中也发现，不少经销商对所售车型采取“先卖了再说”的态度，甚至反而加大了优惠，以期在一涨一跌中，借机提高市场占有率。
购车者提前“下手”
采访中记者获悉，在大排量车消费税将大幅调整的传言下，一些精明的消费者已提前“下手”，赶在新政实施前购车，这也是近日豪华车市场升温的一个重要原因。
“豪华车比以前好卖了。”中汽南方一位销售人员告诉记者，7、8月本来是传统的汽车销售淡季，但该公司沃尔沃、路虎等豪华车型7月份的销量上升了40％左右。
