7月23日，国务院常务会议正式提出，“对节能环保型汽车实行消费税优惠政策，提高大排量汽车消费税率”。近日，具体的税率调整也已经出台，排量在排量在3.0升～4.0升之间的车型，税率将从原来的15%调整至25%，排量在4.0升以上的车型，税率将从原来的20%上调至40%，该税率将于2008年9月1日起执行。
进口大排量汽车迎来“短暂春天”
距离新汽车消费税实施还有不到十天的时间，记者走访多家进口大排量车行获悉，大排量汽车销售迎来前所未有的井喷局面。记者在世泰雷克萨斯看到，原来展厅内陈列的八九辆展车，现在只剩下三台。世泰的市场部负责人告诉记者，他们8月底应该会出台相应的消费税政策，现在所有车型都是按厂家指导价出售，并没有加价现象。
宝马的销售同样火爆，记者在宝马中达燕宝店了解到，宝马的大排量汽车已经销售一空。中达燕宝的市场部负责人表示，现在他们还可以接受预定，如果订车在9月1号之前到港，他们还将按现行的厂家指导价出售。
新消费税实施后波谷状态不可避免
有句话说“人在比较中产生幸福和痛苦”，新的汽车消费税实施后，购买大排量豪车将比以前多支付少则几万、多则几十万，这可能会造成消费者的观望心理。
对此，青岛华泰的市场部总经理刘高森告诉记者，新消费税的实施从长远来看，对大排量汽车的影响不大。他表示，国外的消费税一般都是直接加在价格上的，对他们的产品销售并没有任何影响，所以我们的消费者也会慢慢的适应这种状况。但他同时表示，这可能会有个过程，消费税实施后的几个月，大排量汽车波谷状态将不可避免。
新消费税实施对大排量汽车没有太大影响
长期来看，新消费税的实施对大排量汽车并不会造成太大的影响。青岛北星奔驰店的销售部朱经理告诉记者，大排量豪华车本身就是一种奢侈品，是身份和地位的象征，对这一群体的消费者而言，价格上涨只会让他们感觉更有面子。但他也表示，短期内，大排量豪车可能会比较冷淡。
