今年9月1日起调整汽车消费税的政策公布后，记者走访了省城几家4S店的销售负责人。大多数人认为，这次汽车消费税的调整，是为了抑制大排量，鼓励小排量汽车的生产和消费，以降低汽油柴油消耗，减少空气污染，实现国家节能减排的目标。而省城汽车市场的消费主力是1.0升以上至3.0升以下的中小排量汽车，这部分车型的消费税并没有变化，所以此次调整不会对市场产生太大的影响，而大排量汽车可能会面临一轮涨价。
小排量车降价有点难
据了解，此次汽车消费税调整，降低了排气量在1.0升（含1.0升）以下的乘用车的消费税，这对小排量车应该属于利好消息。但有经销商认为，市场上符合消费税优惠政策的只有QQ、夏利、长安奥拓等少数车型，而它们并不是大多数消费者关注的重点车型。另外，2%的调整幅度对售价在三四万元的汽车来说影响不大，即使降价也只是几百元而已。因此消费税下调并不会马上促使小排量车市场的降价。再加上近年来原材料、油价上涨等因素，使汽车生产成本不断提高，今年以来小排量汽车价格不降反升。
所以，小排量车的消费税调整并不意味着销售价一定降低。
大排量车涨价已成定局
采访中，经销商们表示，大排量车消费税要上调的消息，他们在一个多月前就知道了，他们的车子销售并没有出现什么变化，也没有因此而火起来。当记者问到大排量汽车价格是否上涨、上涨幅度的问题时，大多数经销商都回答说“涨不涨价由厂家决定，我们还没有接到厂家关于涨价的消息。”
不过一位不愿透露姓名的经销商告诉记者，消费税政策调整后，大排量豪华车涨价已成定局。
他认为：“消费税调整后大排量车进货成本提高，也会导致售价的‘水涨船高’。国产车型里将涉及奥迪、奔驰、凯迪拉克、宝马、天籁、雅阁等大排量车型。相对来说，进口高档轿车压力更大。例如，一辆排量在4.0升以上、到岸价格大约是50万元人民币的进口轿车。在交纳关税、消费税和增值税后，价格约为81万元。而如果实行了新消费税率，价格就要在92万元左右，相差11万元。这部分差价，经销商是很难替消费者背负的，很可能会转嫁到消费者身上。”
采访中也有经销商表示，排量3.0升以上的车辆属于高端车型，价格不菲，能消费大排量豪华进口车的市民大多经济实力较雄厚，他们的消费心理跟普通消费者不一样，他们对车辆的要求是以安全、舒适为目的，所以消费税上调后，对这些高端消费者的影响是有限的，虽然短期内部分消费者会观望，但对整个市场的影响不会很大。
总体而言，经销商大多认为消费税调整对整个汽车市场的影响并不大，汽车市场还是受油价的影响更大一些。不过经销商也提醒消费者，近期大排量车价格存在很大变数，消费者不妨等等再看。
