奥迪：借势奥运抢占先机
说到奥运，不能不说的就是作为奥运会顶级赞助商的大众汽车。
奥运热情能带给大众怎样的一个盛况，消费税改会影响大众汽车的销售吗？记者实地调查访问了北京德奥达奥迪汽车销售中心。
在展厅，记者看到，前来看车的消费者不少，而且几乎都是抱有这样的心态：趁着消费税上调之前，购入心仪的轿车。“马上就要涨钱了，今后这税都可以再买一辆车了。”这位消费者话语中有些无奈也有些诙谐。
当记者得知这位胡姓消费者要购的是3.0L的不大不小排量车的时候，有点好奇地问道：“您着急忙慌的为什么不买更大排量的车呢？那个今后要再买税可是要更高的。”
胡先生说：“4.8L的对我来说有点高，也没有那个必要。趁现在3.0L的价格还合适，赶紧买一辆。”
对此，德奥达大众汽车销售中心的李松涛向记者表示：“确实有一部分消费者要趁消费税上调前夕，购得所需车辆。其实消费税改的消息，对这部分欲购买3.0L左右的消费者影响相对最大，在这个关键时期，才会积极地投入精力到车身上。在这样的淡季，我们根本没想到最近会这么火爆。”
李松涛还说：“倒是4.0L以上的车型，像新奥迪A8那款4.8L和6.0L的销售就还保持着稳定的态势。平均下来，我们这个店每个月A8的销量也不过10辆，而Q7就更少，大约只有2至3辆。”李松涛表示，“真正购买奥迪A8的消费者不会在乎上涨了多少消费税，倒是3.0L左右徘徊的消费者，此时最为关心。因此短期内形成了火爆的场面。”
“还有的消费者很奇怪，买车的理由说是开在路上有如参与奥运”，李松涛笑着对记者说道，“姑且不说这是真是假，就这份奥运激情值得称赞。”
大众汽车的这次奥运牌可以说是打得非常的成功，不但给与了奥运会一定的支持，更拉近了和消费者之间的距离，在消费者心中又一次树立了良好的品牌形象，进一步促进了大众汽车在中国的销售地位。
奔驰：车型丰富锁定消费
奔驰向来就以高端的形象展现给消费者。在这种高端的品牌路线下，奔驰开发出多种车型，涉及各个领域、各种用途。
丰富的车型产品，满足了消费者的大多数需求。在消费税改革的关键时刻，凭借丰富的产品线赢得消费者的拥护。
记者在北京北星行奔驰汽车销售中心盈科展示厅、北京德奥达奔驰汽车销售中心分别看到，消费者感兴趣的已经不再是奢华，而是实用，而消费大排量的车，像E级的350和500、S级的500和600主要还是集中在商务人群中。
北京北星行奔驰汽车销售中心盈科展示厅的李先生告诉记者：“现在汽车消费结构正在慢慢地转变，消费者也不再一味地追求豪华，最近新上市的R级车型，恰恰迎合了高端消费者对生活品质提升方面的注重，从R300到R500，提升的不仅仅是简单的动力，更是品位。虽然售价在68万元至93万元区间，但消费者越来越青睐这类车型，相比E级、S级会有更大的潜力。”此外，从M级的越野车销售情况上看，也能证明越野生活越来越深入人心。
李先生告诉记者：“消费税上调的消息，对大排量车型的消费起到了促进作用。许多消费者都趁提价之前，赶紧先收入囊中。近期销售同比去年还要好一些，虽然奥运限行和销售淡季同时影响着车市。”
至于调高消费税后这些大排量车的命运，李先生表示十分乐观：“消费税再高，也不会对需要他们的客户造成困扰。这些消费者本来经济实力就很强，提高大排量的消费税，从某种程度上还能提升大排量车型的尖端地位。对于看重面子的消费者，更能给予他们购车的欲望。”
轻型商务用车方面，北京德奥达奔驰汽车销售中心的孟先生也表示：“现在购这种车型的主要是企业，而且以大型国企为主，消费税改当然不会影响商务车销售。”
宝马：税改前夕销量激增
宝马的大排量主要体现在7系和X系上，这样的车在消费税改前后会有怎么样的变化、销售上是促进还是抑制？
记者走访北京燕德宝BMW燕莎销售展厅时看到，大部分关注5系等车的消费者目光已经“移驾”到7系、X系身上，倒是性价比颇高的3系乏人问津。另外，关注1系新车3.0L排量的也不在少数。
记者刚进到展厅，就看到有一对父女正仔细观察一款3.0L的1系。“我女儿很喜欢这款车。”这位父亲告诉记者，“听说大排量车消费税要提高了，我们今天就想把车定了。”
负责市场的苗思雪女士向记者介绍：“调高消费税的消息，直接反映出来的效果就是短期销量上升。有趣的是，近期一直关注宝马730、740的消费者，现在转到750和760身上，而且定单下得也非常迅速，就在前两天，一天之中就定出了两辆宝马760.正计划购大排量车的消费者趁现在消费税尚未调整之前，先把大排量的买到手，其他的车型慢慢再挑。”
苗思雪女士还向记者表示：“其实目前的销量激增，也不是完全因为消费税调整所致，这些消费者本身就有购车的打算，正巧在税改这个节骨眼上，就趁机提前定了。” 她说：“对于今后销量，不会产生太大的影响。这部分消费者经济实力毋庸置疑，税改之后，他们依然会来购买。并且我们承诺一个月左右提车，即便是奥运期间，报关手续相对繁琐，我们仍然能够保证这一点。我们完全能做到给消费者强劲的信心与贴心的服务。”
“至于消费税上调，我们目前没有接到通知。”苗思雪说道，“可能8月15日，可能9月1日，都说不好。但是可以肯定，等具体时间表下来，根据进口车辆报关的时间，才能确定是从哪一批车开始征高额税费。”
雷克萨斯：优惠少销量增
周末的北京，烈日炙烤大地。记者来到北京博瑞雷克萨斯4S店时，正好碰到店里举行的一场车主培训活动，在清凉舒适的休息厅里，车主们享用着店里提供的各色茶点，细心地听着台上专业人员的讲解。
不少前来看车的消费者也被吸引到这个活动中来。
市场部经理林东一边忙着处理事务，一边抱歉地对记者说：“最近店里接待的顾客很多，所以忙了不少。”
林东介绍说：“雷克萨斯这个品牌的销量基本都是很稳定的，我们店平均每月都能达到100辆以上，近段时间销售情况特别好，总体销量提高了20%左右。”记者了解到，目前，雷克萨斯全系车型的价格虽然没有出现上扬，但优惠幅度明显缩水。“我们没有接到厂家那边关于涨价的任何消息和计划。”林东坦言，“但从近一个月以来，各系列车型的优惠幅度都在不断下降，基本上都是按指导价销售，只有ES、GS系列车型有少量优惠。”并且，这少量的优惠也在上周末结束，从8月4号开始，雷克萨斯全系列车型全部按指导价进行销售。
刘先生和她夫人是今天下午来店里提车的客户，“我们在上月定了一辆ES350，听说大排量汽车消费税要涨了，我们担心以后会补差价，所以还是赶在这之前来提车为好。”他笑言。准备购买GS300的萧先生告诉记者，他在上半年就有了购买意向，今天来是准备定车的。“毕竟消费税要上涨的消息是很有可能的，到时涨价了再买就不划算了。”他的话正代表了众多消费者的心理。
“前来看车的消费者都有这样的想法，想赶在消费税提高之前尽快出手，因此我们各系列车型现在处于热销状态，库存比较紧张，不是每款车型都有现车。”林东表示，“这是我们近期优惠减少的原因，并不是我们刻意提价或压货来等待良机。”
对于没有现货的车型，店里的销售顾问刘小姐答复“可以接受预定”。“但是我们目前只预定车，不预定价格。”刘小姐补充说，“因为毕竟消费税上调后，车价上涨多少，我们现在还无法估算，所以到时提车的价格还得按当时的实际价格算。”
沃尔沃：低调应对税率上调
和其他反应强烈的进口豪华车厂商不同，沃尔沃对于此次大排量汽车消费税上调的消息处以了低调回应的态度。
在北京双龙欧雅沃尔沃4S店里，市场部负责人赵明对记者说：“我们目前还没有相关车型涨价或是降价的打算。消费税调整其实对我们的影响不太大，因为我们现在主推的是S40系列的车型，不在大排量车税额调整的范围内，而进口车S80和XC90会在下一季度重点推广。”记者在展厅里看到，前来购车的消费者大多数是围观在S40系列的样车旁评头论足，而驻足在S80和XC90面前的顾客几乎很少。
据赵明介绍，为了迎接奥运，店里从 7 月 11 日起就启动了“沃尔沃 S 行动”的促销活动，直到本月底结束，在此期间，S40智尚版售价仅为25万元，而购买进口S80将送价值2.3万元的GPS全球卫星定位仪。
“由于促销力度的加大，近段时间的销量得到了很大的提高。现在我们每天都能销售1至2辆车，我们7月份的销量计划是35辆，目前来看是顺利完成了计划。”赵明说，“据我们了解，山东、山西、天津等地的沃尔沃经销店的销售业绩都有很大幅度的上涨。”此外，赵明告诉记者，近期销售店网上定单的数量也比原来几个月有所增加，目前为止已接到20多个定单。
虽然目前进口车型S80和XC90依然是按以前的价格在销售，近期特别是7月20号以后，到店里看车和咨询的消费者却比前几个月多了不少，但现在这两个系列的车型都没有现车，只能预定。“预定的价格也不会有什么变化。”赵明表示，“沃尔沃一直以来以高品质和高安全性在消费者心目中有不错的口碑，销量也很稳定，这次我们不会投这个机，借消费税的上调来趁机赚取更多的利润。”
赵明进一步强调，由于他们的主打车型还是S40系列，所以，现在还没有感觉到消费税即将调整带来的影响。“如果消费税上调成为事实，我们肯定会针对沃尔沃的几款进口大排量车型出台更多的优惠政策来保证销量。”
保时捷：品牌魅力带动销售
保时捷向来都很低调，这和保时捷的传统有着密不可分的联系。但是，保时捷进入中国以来，受到了相当的追捧，仅2007年全年保时捷在中国销售量就达到了4179辆，相比2006年度几乎是翻了一番。在奥运来临的2008年，保时捷又将创造怎样的成绩呢？
记者在保时捷北京中心、保时捷北京3S中心分别看到，虽然是购车淡季，虽然奥运限行正如火如荼地进行中，可是这并不能打消消费者对保时捷抱有的热情。
北京保时捷中心的市场部经理岳芳向记者表示，2008年保时捷会有更大的突破，在中国的销售量有望再上一个台阶。市场上、道路上经常可以看到卡宴车型的出现，不难想像这应该是保时捷目前最卖座的车型。这一推断得到了北京保时捷3S中心销售徐先生的印证。
徐先生告诉记者：“目前保时捷在中国的销售主要集中在卡宴身上，911系列只有很少的人关注。而且购买卡宴的消费者，多集中在河北、唐山等地区。北京的消费者也不少。”
像其他品牌的类似卡宴的车型，都会有相当可观的东北朋友购买，但保时捷充分考虑到东北的特殊气候、相对复杂的路况和东北朋友对卡宴的需求，特别在沈阳和哈尔滨分别设立了保时捷中心，给予了东北地区消费者足够的购车便利性，因此在这里很少能见到东北口音的消费者。
另外，保时捷因非大众车型等原因，在中国地区目前只有3S销售中心，北京地区的3S销售中心在亦庄经济开发区。即便这样，保时捷依然能够很好服务于购车的消费者。
目前保时捷卡宴销售的车型中有从3.6L至4.8L不同排量的5款车，售价在80万元至180万元之间。基本上没有优惠。
在即将上调的大排量车消费税的问题上，销售层面不会受到太大影响。消费者都还“买账”，因为保时捷这个品牌有着很强的影响力，购买卡宴的消费者除了使用方面，更重要的还是对保时捷品牌的青睐和对保时捷汽车文化的认同。
