13日，备受关注的汽车消费税政策终于尘埃落定。“这都是我们预料之中的事情。税率变动幅度和我们了解到的基本一致。”13日，福州建发汽车的销售人员这样告诉记者。
高档车与中档车处境不同
作为福州主要的进口车销售商之一，福州建发汽车公司销售人员表示，之前他们就对其对汽车价格可能产生的影响进行了测算。应该说，新政策实施后，对车价的影响是很大的。
按此幅度计算，不少大排量进口豪华车的涨幅都在数十万元左右。例如，目前官方报价135万元的奔驰350L车型，消费税调整后，将涨价20万元。排量更高的宝马750L i，可能涨价30万元左右。
“即使如此，对这样的车型，我们也不担心销售会受到影响。”福州中宝汽车的销售人员表示，从目前市场情况来看，调整消费税对豪华车市场的影响有限。毕竟对能买得起动辄价值上百万元的奔驰、宝马等豪华车的消费者来说，车价上涨并不是问题。相反，在他们看来，这反而能拉开他们和一般消费者的差距。
记者也了解到，类似雷克萨斯LX570豪华越野车这样的车型，尽管受新政策影响，价格上浮很大，且其油耗也比较高，但是仍然受到本地高端消费者的追捧。前段时间，部分进口车商顶风开始囤货，就说明他们并不担心自己的销售会受到影响。
不过，那些排量不小却又价格中等的进口车，受到的冲击应该会比较大。车商表示，目前市场上有部分排量比较大些的进口车，价格相对便宜，价位约为30万元至40万元。它们的消费群对价格还是比较敏感的。因此，由于消费税调整而增加的几万元涨幅可能会影响他们的购买行为。为了促进这类车的销售，随后一段时间里，这类车型的优惠幅度可能会提高。
新政未“切”入普通人心坎
“有点失望。其实我们还是比较关心1.4升和1.6升车型的税率变化。 ”这是13日在华夏汽车城，一位陈姓消费者在接受记者采访时的原话。
他的话得到了在场多数消费者的认同。这说明，新政策关于降低小排量乘用车的消费税税率没有“切”到消费者的心坎上。
车商也持同样观点。他们告诉记者，福州的多数个人汽车消费者都喜欢购买1.6升或者1.8升排量的车型。
排气量在1.0升（含1.0升）以下的乘用车，说实话关注的人少之又少。毕竟现在市民买车都要考虑全家使用，而且福州炎热的气候对汽车空调效率也提出了很高的要求。在这样的情况下，排气量在1.0升（含1.0升）以下的乘用车，很难适应本地汽车消费者的用车需求。
因此，这次税率调整，主要影响到的是3.0排量以上的车，对于居于市场销量主流车型的消费者而言，影响微乎其微。
车商们表示，要扩大经济型小排量车的销售，仅仅靠税率政策是不够的。除非这些车辆能够在动力、科技及舒适性上有突破，否则以“廉价”、“粗糙”形象示人的1.0升（含1.0升）以下小排量车，很难获得福州主流消费人群的青睐。
记者采访的消费者们也认为，要想使经济型小排量车成为主流，整个汽车消费政策都要跟上，社会观念也要跟上。仅仅靠税率手段，而各种综合用车成本无法大幅度下降的话，经济型小排量车还是无法得到他们的认可。
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何为汽车消费税
汽车消费税是1994年国家税制改革中新设置的一个税种，列入1994年1月1日起实施的《消费税暂行条例》。
它是在对货物普遍征收增值税的基础上，选择少数消费品再征收一道消费税，一般体现在生产端，目的在于调节产品结构，引导消费方向。
