消费税要再做调整的消息得到证实。国家财政部、税务总局近日发出通知，从9月1日起，我国将调整汽车消费税，大幅提高大排量车消费税率，涨幅达20%；同时降低小排量车税率。作为耗油大户的大排量车旺销的势头因此可能得到遏制。
售价120万元的豪车将上涨7至8万元
汽车消费税是针对制造厂家征收的税种，1994年开始征收，2006年做了一次调整，加大了对大排量车的征收力度，此次调整更是冲着大排量车而来。
此次调整内容包括，排气量在3.0升以上至4.0升（含4.0升）的乘用车，税率由15％上调至25％；排气量在4.0升以上的乘用车，税率由20％上调至40％，相当于多征收了一倍的税额。
目前市场上，排量在3.0升以上的乘用车多数是进口车，比如宝马、路虎、捷豹、保时捷等品牌。这些品牌的专卖店在我市密布在宁南大道和大明路，近年来保持着旺销势头，有品牌还提出了今年销量翻番的目标，因为上半年销量之大出乎意料之外。
一家豪车经销商说，进口车在进关时，消费税将与其他税种一起征收，此次消费税大幅提高将直接反映到车价上。比如目前市场售价120万元的豪车，价格将上涨7至8万元。
据了解，进口车一般从订货到提车要1个月以上，目前订货的消费者将按照新价格来了。另外，消费税将要提高的消息早有传闻，不少进口车商已经在屯车，等着消费税一提高就应声涨价。
小排量车降价空间不大
此次消费税率的调整，降低了小排量车的税率，排气量在1.0升（含1.0升）以下的乘用车，税率由3%下调至1%.1升到3.0升之间的车型税率不变，在5%—9%之间。
目前市场上排量在1升以下的车型并不多见，只有奇瑞QQ、哈飞路宝、吉利美日等少数几款车型，并不是市场的主流。
小排量车的消费税此次下降了2个点。我市经销商普遍表示，因此带来的价格下降空间还是很小。小排量车原本就利润微薄，再加上原材料的涨价，日子早已很难过，此次消费税下降，对于厂家而言顶多是能缓口气，但是还不能腾挪出降价的空间来。
此外，由于市场油价看涨，小排量车的市场前景看好，需求预期加大，商家因此未必急着降价。
