自9月1日开始，排气量在3.0升以上至4.0升 （含4.0升）的乘用车，税率上调至10%，排气量在4.0升以上的乘用车，税率上调20%，也就是说排量在3.0升以上的车大多会涨价十几万到几十万之多。
消费者向来对于价格都很敏感，随着消费税上涨的日益临近，近日，记者在走访过程中发现，深圳大多大排量豪车销售店人气都比较旺。看车、试车、谈价钱熙熙攘攘，一改此前6、7月份冷清的场面。
旺盛的购买力之下，汽车销售商的态度也发生了微妙的变化。一位姓李的消费者说“这几天基本几个豪华车4S店，他转了很多，发现很多汽车销售商已经开始在加价销售，大多都不给定现车了，提车就要加钱。而且有的品牌还要求在销售合同上都注明，按照提车时的消费税来计算车价”
记者在走访中也发现，此前热销的几款豪华SUV，奥迪Q7如果想提现车，需加价3万至5万元；宝马X5基本都没车，消费者订车最少要5个月，而且提车还要加价3万。总体来讲，现在订车颇有点“卖的不急，买的急”的感觉。
但是，记者在走访中也发现，此前在豪华SUV中颇有口碑的大众途锐，在这次的涨价中显得有些“异常稳重”。记者在该品牌深圳4S店了解到，途锐目前不加价，各车型有少量的现车供应，现场提车的客户也不需要额外加价。更让记者诧异的是，同属进口大众品牌的豪华商务车辉腾3.2和时尚车型新甲壳虫还有“免购置税”活动，价格实惠，现车库存可以满足部分消费者在31号前不加价拿到现车。
