实时新闻:财会资讯财经资讯财税资讯审计资讯考试动态:初级职称中级职称注册会计师注册税务师

各地动态:北京上海浙江江苏天津江西安徽福建广东广西辽宁吉林山东内蒙古山西更多

首页>会计资讯>财税资讯> 正文

消费税成为大排量车的绊脚石?

2008-9-30 9:17 车180° 【 】【打印】【我要纠错

  消费税实施前已多次被媒体提及到,最终都是无功而返,没有结果。消费税9月1日正式实施前,各阶层媒体积极参与报道,支持声音明显高于反对声音,因为消费税的实施限制了部分大排量的销售,从而刺激了小排量车销售,毕竟市场上购买小排量车的消费人群要远远大于购买大排量车的消费人群。消费税实施中,厂商也积极应对,部分厂商被迫提升自身品牌价格,但影响较大的车型主要集中在3.0以上的SUV车型,换言之:“进口车型”。消

  费税实施后,车市SUV车型销售均呈现不同程度的下滑,尤其是3.0排量上下的车型,虽然没有涨价,但多数消费者并不买账。此次政府政策限大鼓小意图明显,相信不会就此罢休,二次增加几率尚存。

  ERS数据库监测数据显示:消费税实施前中后,消费者及媒体关注度意图明显,迎合了市场媒体发展规律,传播呈现消费税实施前媒体参与报道逐步加强,实施中媒体舆论达到高潮,随后随着消费税的正式实施及市场新话题的兴起,传播量呈现平稳下滑的趋势,预测未来10内,消费税的舆论将继续平稳下滑,不会出现大幅度下滑,因为近期车市的销售好坏,除了与单双号实施、震灾、奥运会等因素相关外,消费税的实施与其也密不可分。

相关热词: 消费税 大排量 绊脚石