根据国家财政部和国税总局的通知要求，新的汽车消费税政策从9月1日起正式实施。
新调整的汽车消费税，一方面是提高大排量乘用车的消费税税率，排气量在3升以上到4升的乘用车，税率由15％上调至25％，排气量在4.0升以上的乘用车，税率由20％上调至40％；另一方面是降低小排量乘用车的消费税税率，排气量在1升及1升以下的乘用车，税率由3％下调至1％。同时对部分乘用车进口环节消费税进行调整，调整幅度与国内汽车消费税相同，目的是大力倡导环保节约理念，强化消费税的节能减排导向。广西国家税务局流转税处副调研员黎东：
“国家调整这个汽车消费税，主要是要体现国家的宏观调控政策，引导消费者配合环保政策，购买环保的汽车。”
记者近日在南宁市各大汽车销售网点走访时发现，新政策的出台，让许多原本还处于观望状态的大排量车购买者都赶在9月1号之前实施了购车计划。南宁市民赖先生原计划年底买车，一听说原先看中的某款3.5升排量小车在9月1号之后价格要从135万元至少上涨到145万元，他不得不提前出手：“尽量赶在9月1号以前买吧，省一点钱吧！”
对于老百姓所担心的大排量乘用车提高的部分税款，是否会通过车价上涨转嫁给终端消费者这一问题，广西弘瑞汽车销售服务有限公司公司总经理陈海林解释说：
“因为成本增加的幅度非常的大，应该讲作为工厂和经销商都无法通过内部的价格调整来消化，它的价格上升是必然的。”
与大排量车的销售量增长不同，记者在南宁市部分小排量车型经销店里了解到，截至目前，还看不出消费税下调带来的影响。但对于新政策的导向作用，大家都表示欢迎。南宁某汽车销售服务有限公司经理黄海波：“对我们小排量车绝对有好处的，毕竟消费税下降了嘛。我觉得这是个趋势吧，我们现在主倡的是往低排量发展。”
责任编辑:鬼谷子
