单靠税率难以遏制大排量汽车消费

　　9月1日开始实施新的汽车消费税，排量在3．0升以上乘用车税率上调10至20个百分点，排量1．0升以下税率则由3％降至1％。然而一桩“怪事”令人费解，上海车市出现囤积豪华车不卖等待涨价的现象。据了解这种“惜售”现象非上海独有，杭州、深圳、广州等城市普遍存在，市场上受到消费者追捧的奔驰、宝马等豪华品牌每天都在涨，一天一个价，呈现供不应求局面。

　　汽车消费税“新政”意在“扬小抑大”，促进小排量消费，抑制大排量豪华车。但似乎事与愿违，调高大排量税率反而刺激豪华轿车销售火爆。细作分析，“反常”其实正常，购买大排量的消费群体一是党政机关和企事业单位；二是有钱人。公务车花公款，不怕价格贵就怕不豪华，花私款的有钱人也不会在乎多交一点税。可见单靠税率“孤军奋战”难以遏制大排量汽车消费。