财政部、国家税务总局昨日（11月26日）在江苏南京召开了扩大营业税改增值税试点工作座谈会。会议透露，截至目前，全国已纳入营改增试点的企业户数约71万户，即将纳入试点的户数约20万户。营改增减负效果明显，其中，上海市1-10月减收225亿元，北京市两个月减收25亿元。
今年1月1日，上海率先开展营业税改增值税试点，试点行业涉及交通运输业和部分现代服务业。试点税率上，在现行增值税17%和13%两档税率的基础上，新增11%和6%两档低税率。随后，包括上海在内营改增试点分批扩大至北京、天津、江苏、广东等12个省、直辖市和计划单列市，其中北京营改增试点已于9月1日启动。
上述会议称，目前，上海市试点渐行渐好，北京、江苏、广东等试点稳步推进，天津、浙江等试点准备工作已经就绪。总的来看试点情况比预期要好。从上海、北京、江苏和安徽试点运行的效果看，改革有力地带动了第三产业特别是服务业的发展，推动了中小企业特别是小微企业发展，鼓励了企业利用外资。
同时，营改增减负效果明显，其中，上海市1-10月减收225亿元，北京市两个月减收25亿元。而此前北京财税部门预计试点后每年总减税约165亿元。
财政部副部长王军表示，要确保12月1日顺利实现今年最后一批税制转换工作。
专家声音
“估计全国可减3000亿”
此前多位专家在接受新京报采访时称，营改增或于十二五期间全面铺开。财政部财科所所长贾康表示，如果顺利的话，这项改革很有可能在“十二五”期间覆盖到全国。按照目前“营改增”的方案粗略计算，改革在全国铺开大约要达到3000亿元左右的减税量。
中央财经大学税务学院副院长刘桓认为，“营改增”在未来两年是我国当前税制改革的核心。增值税包括国内增值税和进口环节的增值税，这两种税收加在一起占全国总税收的比重在40%左右。“营改增”的好坏决定了我国下一步产业结构调整的进程。
在营改增的实施过程中，有企业反映存在增值税链条不完整、税率划分不细致以及税负增加等问题。对此，刘桓称，与营改增相矛盾的问题都要进行调整，贾康则认为，解决过渡阶段的矛盾可以采用财政补贴等方式。他还表示，在“营改增”的改革过程中能否妥善处理好中央和地方的关系，对这一重大改革能否顺利普遍实施及其运行结果，有着至关重要的影响。
企业个案
物流企业称税负增加
北京一家物流企业的负责人昨日对新京报记者表示，营改增后北京减税25亿元可能是减在商贸企业上。物流企业的税负有所增加，且目前尚不知具体补贴方式。
该负责人表示，从仓储来看，税率是从5%上升到了6%，增加了一个点。运输方面之前的营业税税率为3%，试点后，增值税税率是11%，税率提高了8个百分点，但抵扣的部分却非常少。因为运输行业购买运输工具的周期是5-10年，很多公司现在根本不需要重买运输工具，所以这一项没法抵扣；而燃油、修理费的抵扣额度很小。总体下来，营改增后公司的税率提高了6-7个百分点。他希望对物流运输行业具体的补贴措施能够尽快落地。
