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燃油税将推出 私家车主税率30%开销变化不大

2008-11-20 8:40 国际财经时报 【 】【打印】【我要纠错

    国家发改委能源研究所所长韩文科日前接受媒体采访时表示,燃油税即将推出。值得注意的是,这也是权威专家首次改变了燃油税“择机”推出的说法。燃油税的推出,对于有族有何影响?又会给公交、出租等行业产生怎样的影响?

    按税率30%算,私家车开销变化不大

    目前,美国征收燃油税的税率是30%,日本是120%,德国是260%,法国是300%,现在我国海南试行的税率为30%.

    私家车主王先生给记者算了一笔账,国家开征燃油税,肯定会取消养路费。养路费每个月100元,一年下来就是1200元。如果开征燃油税,按30%的税率计算,汽柴油的零售价将在8元左右。王先生说,他每天最少跑30公里,100公里按10升汽油的油耗计算。一升汽油多掏2元,每天就要多掏6元,一个月就多掏180元,一年就要多掏近2200元。王先生认为,与1200元养路费相比,一年要多掏1000多元。但如果取消路桥费,一年下来也在1000元左右,两相抵销变化不大。

    但郑州人和汽车俱乐部有限公司董事长陈鹏杰说,如果出台燃油税,税率可能为20%至25%.届时,养路费和路桥费免收,这对私家车来说可能是好事,特别是私家车中的代步车。但对商务用车肯定影响则较大,因为其每天跑的路多。

    公交等行业影响较大,会有配套举措

    对于开征燃油税,郑州市公交总公司有关人士认为,国家没有具体的政策出台,现在还难以评论。目前公交公司有公交车4200多台,其中汽柴油车辆占到一半左右。如果开征燃油税,高涨的油价必将给公交公司带来一定的经营压力。

    出租车司机李先生认为,现在国际油价跌得这么厉害,而我国的油价保持不降,现在再开征燃油税,对于出租车这种每天狂跑的车辆来说影响较大。但是,届时,国家肯定会出台配套的举措,如补贴等。

    开征燃油税可以有效降低运输成本

    随着国际油价近期持续下跌,市场对燃油税推出的预期也开始不断加强。对于开征燃油税的好处,不少专家认为,首先是促使人们提高节约意识——通过燃油税可以提高油品价格,以此抑制成品油的消费总量,提升能源的使用效率。其次是促进社会公平——燃油税能够充分体现“多用油多交税,少用油少交税”的原则,这显然要比养路费更公平合理,而且可以有效避免行政乱收费的问题。最重要的是,在国际经济不景气的当下,伴随着燃油税出台和取消养路费和路桥费,可以有效降低运输成本,刺激国内生产与消费需求,从而有助于国民经济健康成长。

责任编辑:鬼谷子
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