尤其是小排量汽车，利好的上市公司有一汽夏利、一汽轿车等公司。并带动相关的汽车零配件厂家也从中受益，如作为发动机制造商东安动力等。
2、推动新能源的利用
随着油价的上涨，新的替代能源将得到更多的开发和利用，石油替代品的发展空间将非常广阔，受益公司有丰原生化等。
3、高速公路收费增多
我国是人口大国，汽车市场增长空间巨大，车多了自然高速公路收的费也就多了。征收燃油税还会刺激一些走国道的车转走高速公路，毕竟高速公路比普通国道要节油许多，其中受益公司有中原高速等。(中国证券网)
燃油税或开征影响股票一览
财政部经济建设司副司长曾晓安昨日在接受中国政府网专访时表示，在扩大消费税方面，财政部将对一些严重污染环境或者消耗大量资源的产品开征消费税，进一步增强消费税在节能减排方面的调控功能。
曾晓安说，财政部目前正不断调整消费税的征税税目及范围，下一步拟进一步扩大消费税的征税范围。
曾晓安介绍，财政部将根据国际市场原油价格变动情况，择机出台燃油税，取代公路养路费等交通维护和建设方面的部分收费。燃油税改革方案的推出，需要具备一些必要的条件，如油价相对基本稳定，形成合理的成品油价格机制等。因此，国家将结合当前形势，根据节约能源和道路交通税费改革的总体要求，不断完善燃油税的改革方案，择机开征燃油税。
在建立高效的节能政策体系方面，曾晓安称，财政部将通过设立专项资金；调整税收制度，鼓励节能；完善政府采购政策；完善资源有偿使用和环境保证金制度；对特殊行业和种粮农民给予补贴；设立可再生能源专项资金等六项措施，支持可再生能源和新能源的开发利用，逐步减少对传统能源的依赖。(中国证券报张泰欣)
开征可能不远
无独有偶，就在上个月的17日，财政部副部长张少春也对外表示，财政部将继续完善税收政策，研究进一步扩大消费税征税范围，将一些严重污染环境或消耗大量资源的产品纳入征税范围；择机出台资源税改革方案和燃油税，研究开征环境税，以加大节能支持力度。
一个月不到，两位财政部官员高频率“放风”，业内专家估计燃油税的开征可能为期不远。
“关于燃油税，一直说要开征，如果是‘择机’，不会太久。”厦门大学中国能源经济研究中心主任、长江学者特聘教授、博导林伯强对本报记者表示，“对于燃油税开征的具体时机，我觉得要等油价调够了。成品油的价格还会涨，但涨多少要看国际油价。”
事实上，社会各界长期来对我国开征燃油税的问题十分关注。曾晓安说，2001年，考虑到当时国际市场原油价格较高，为稳定国内油品市场，避免增加企业事业单位和人民群众负担，国务院决定分步实施改革方案。
