目前我国现行的车辆购置税，其计税价格为车辆不含增值税的价格。因此，对于普通购车者来说，要计算车辆购置税下降带来的真正实惠，并不是车价乘以5%这么简单。按2006年起施行的《车辆购置税征收管理办法》：车辆购置税比较简单的计算方法就是将发票车价乘以8.54%。以一款1.6L、10万元的乘用车来看，在目前情况下，这款车需要交纳8547元购置税。现在购置税减半，即从10%下降到5%，那么购车者的购置税支出将降至4273元。
从海外市场来看，在中级家用车中，1.6L排量一贯被坊间称为“黄金排量”，源于这个排量的发动机大多数可以基本满足日常使用，同时理论的燃油经济性也比较好。但是在国内的车市中，关于谁是“黄金排量”的争论一直没有定论，1.6L、1.8L、2.0L，甚至连2.4L排量在各厂商的包装下都登上了“黄金排量”的候选名单。此次将下调车辆购置税的范围栏在了1.6L，无疑进一步明确了其“黄金排量”的地位。
在国内，很多人受“大才是美”的错误观念影响，一直对2.0L、2.4L以上排量的轿车特别偏爱。据数据显示，2002-2007年，2.0L轿车的年均增长率为33.4%，而小型车年均增长率则为24.3%。但随着近年来油价的大幅上涨，2.0L、2.4L以及以上排量汽车的日子越来越不好过。而排量低、外观时尚，环保节油的汽车逐渐受到个性鲜明的年轻人以及女性消费者的青睐。虽然目前油价连续下调，但整体的趋势还是没有变。随着人们对于成品油消费的逐渐增加，油价供需矛盾将日益显现，国家出台对于对1.6升及以下排量乘用车减按5％征收车辆购置税，无疑显示出鼓励消费者购买汽车的时候，还是应该考虑燃油的经济性。
业内人士算了一笔账：2.0L排量汽车每百公里耗油大约10L，1.6L排量汽车油耗只有8L。相比1.6L车型，2.0L车型每年要多排放17.74吨二氧化碳，假设一个中型城市有10000个家庭选择2.0L排量的私家车，一年下来，就会比1.6L的私家车多排放17.74万吨二氧化碳！相当于砍伐了160万棵大树！由此可见，相比1.4L排量汽车有更好的动力性、安全性，相比2.0L排量汽车更经济、更环保的1.6L经济型车将拥有更为广阔的市场。在油价高涨、能源紧缺的时代，1.6L汽车已得到越来越多人的认可，成为名副其实的“黄金排量”。
对于年轻人来说，1.6L的汽车既经济又有面子。小排量的车型又显得拿不出手，直接购买排量较大的车型，尤其是那些四汽缸、安全与配置齐全的1.6排量的轿车更加实惠，性价比更加高；从动力上来说，1.6L完全适合了目前大城市的道路状况，毕竟在大城市中速度已经没有任何太大的意义了。在挑选上，购车者可以从燃油经济性和产品性价比、造型、操控性、动力性和安全性进行评判，从众多的车型中，挑选一款最适合你驾驶感觉的“黄金排量”车型。
