随着燃油税的实施、油价下调、汽车产业振兴计划等一系列政策利好推动，一度因经济下行进入冷清状态的车市，近来画出了一条让人意想不到的红线。
“连续问了三四家4S店，虽然让价从8000—12000元不等，但是都告诉我没货了。”看上了大众08款红色速腾的老李在江苏花海汽车销售服务有限公司仍被告知“没货”，失望的他决定去江宁一家4S店碰碰运气。该公司经理夏剑波介绍，目前，新宝来、08款速腾等部分车型已经没货了。每天平均接待将近30组客户，比前段时间冷清的时候多了很多。冷清的时候一个月只能销售70—80台，从去年10月下旬起，汽车的销售就开始升温，平均一个月卖170—180台，与上年同期基本持平。
在福联汽车贸易有限公司，销售顾问小石介绍，最近两个双休日，平均每天的订单达到40多台，平常订单也有7—8台。她说：“12月15日以后，手动挡和自动挡三厢福克斯、手动挡两厢福克斯就全都没货了，要拿货的话至少要等到2月份。”
广州本田南京凤台南路威程汽车销售有限公司销售主管周峰告诉记者，他们现在一个月销售大约有70—80台，基本达到了上年同期的销售水平，公司现在还有60多台车的订单，仅元旦期间，每天订单超过12张，而目前每次到货只有6—10台，“很多人要等到年后拿货了。”
“价钱比前段时间贵了不少啊！”记者在大明路上听到很多看车人这么说。记者在大明路的几家店里了解到，目前虽然仍有让价活动，但是幅度小了，买一辆车大约要比前一阵多花1000—2000元。
专家分析认为，这种情况是前段时间购买力观望等待的释放。现在油价降了，国家又出台了汽车产业振兴计划，估计车辆购置税会下调、汽车贷款利率也有可能调整，这就给车市又添加了一把柴。
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